项目名称

  关于公路薄冰引发事故的解决方案

预计实施时间

  2012.1-2012.3

采用平台

  K40 uOS II

是否需要Kinetis塔式开发板（K40）特别支持

是

大赛将为没有开发工具的网友，提供200个开发板支持名额，提供Kinetis K40塔式开发板一个，供网友完成设计。

声明：开发板资源有限，如申请到开发板却又不能按计划完成设计，请联系工作人员退还开发板，我们将把开发板的名额顺延给更多的网友。请大家珍惜有限资源，为同道朋友提供更多机会。

背景描述

本项目组就近采访了同济大学嘉定校区门口的 北安跨线班车驾驶员，他们中的很多人说 很多人说 ：“ 在行车过程中， 由于路长弯道多一段会发现处出面打滑象在行车过程中， 由于路长弯道多一段会发现处出面打滑象，尤其在早晨和晚上露水多、雾气重的情况下路面环境更难控制，注意力必须完全集中，这关系着车上所有师生的生命安全。

本项目将达到解决以上诸多危险情况的目的。

功能描述

      路面情况，并将路面信息通过GSM模块发送到当地交通广播，并判断路面结冰与否，来决定是否进行加热融化路面薄冰。

应用领域

      交通、传感器

解决办法

      将平行板电容插在路面上，在结冰情况下此电容会大大的变大。将此电容作为振荡器的定时电容。通过测量此振荡器的频率来判断结冰与否。并测量当时的湿度温度等天气情况并通过一则经验公式计算作为辅助判断的依据。

预期效果

  1、自主设计并实验监测路肩结冰的结冰传感器提高监测的准确度和灵敏。

  2、采用导电混凝土进行研究，测试出在本项目的 特定情况下其掺杂组份所占比例以及最优导电 比例以及最优导电组份的材料。

  3、 设计出与 传感器、导电加热 传感器、配套的交通预警系统，将此路段的路况信息通过GSM模块发至当地的交通广播。

  4、结合识别道路冰 传感器，导电混凝土和交通预警系统，建立道路模型模拟薄冰产生场景，结合传感器、预警系统进行试验达到路面导电加热防止薄冰的效果。

时间安排

  2011年12月31日前

  学习K40的相关资料

  2012年1月至2012年2月

  完成系统仿真设计

 2012年3月31日

  系统调试、视频录制、报告编写

总结

备注