特斯拉电动车出现的时间并不短，然而真正被中国人所熟知却是最近两年的事情。从特斯拉销售总监兼副总裁George Blankenship在2013年“北美国际车展”(通称：底特律车展)上宣布将在中国开设第一家销售店起，中国人才开始真正了解这家公司。目前在中国，特斯拉已经是土豪们的新宠儿，其在中国的销售业绩也持续上升。然而值得讽刺的是相比那些土豪买家，特斯拉车体里用的18650电池确是个平头老百姓。不知土豪们想到屁股底下尽是这玩意，会是何感想。其实，特斯拉汽车的定位就是一辆大众车，不能因为特斯拉的价格就把它跟同价位的汽油车画上等号。毕竟，现在的电动车明显要比汽油车贵不少。以我的看法，特斯拉档次跟大众帕萨特相当，特斯拉公司的目标也是想把自己的汽车价格做到20万人民币左右。对于这个价格，看来大土豪们是已经看不上了，小老板可能会考虑。那么现在问题出来了，面对同样是20万左右的特斯拉和帕萨特，你会选择哪个？相信很快，这个问题会摆在你我面前。

    想要解答这个问题，必须得对两种车做下对比。特斯拉作为一款纯电动汽车所拥有的优点是不言而喻的，那么大家肯定都会买特斯拉吗？肯定不是，选择帕萨特的可能要远超特斯拉。答案也很简单：特斯拉的脚太短。试想，能买得起20万汽车的人，更在乎油钱还是行驶里程？既然有答案了，那我还在这里故弄玄虚干吗，这篇文章都不用写了。其实，我想告诉大家的是，特斯拉拥有比传统汽油车更让人心动的优势，那就是安全性。也许会有人说特斯拉不烧了好几辆了吗，它哪里安全了。我要说传统汽油车烧掉的也不少，并且还会爆炸，80年代美国片不尽是这种镜头吗？我的观点是没有汽油发动机的特斯拉更安全。

     通过上图我们看到，特斯拉汽车的前部不需要放置发动机，这里的钢架结构可以设计的更加灵活，相信这么大的空间只是用来做保障车内人员安全的相关方面内容的话已是绰绰有余。怪不得ESLA MODEL S在NHTSA（美国高速公路安全协会）进行的碰撞测试中拿到了五星的成绩。不过这么大的空间空着的话也太可惜了，可以再加块儿电池。我想这么大的空间，估计大多数品种的汽车电池都可以容纳下吧。我前不久在网上看到美国公司研发了一块铝空气电池，可以使汽车的续航里程达到3000公里，是不是很惊讶？特斯拉把电池做到地盘上简直是太妙了，这等于创造出了一款万能的汽车平台。不管以后流行哪种电池，都可以安装到特斯拉上。这种电池底盘模式就是万精油，他可以让特斯拉永远立于不拍之地。ChinaAet.com