基于Cortex-M4电动汽车智能充电桩设计
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项目名称 |
基于Cortex-M4电动汽车智能充电桩设计
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预计实施时间 |
2012年1月1日——2012年4月20日
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采用平台 |
Kinetis K40
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是否需要Kinetis塔式开发板（K40）特别支持 |
是 |
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设计大赛将为没有开发工具的网友，提供200个开发板支持名额，提供Kinetis K40塔式开发板一个，供网友完成设计。 特别声明：开发板资源有限，如申请到开发板却又不能按计划完成设计，请联系工作人员退还开发板，我们将把开发板的名额顺延给更多的网友。请大家珍惜有限资源，为同道朋友提供更多机会。 |
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背景描述 |
电动汽车具有环保，节能，减排等特性，代表着汽车未来产业的发展方向。目前电动汽车的动力电池最大行驶路程为200km，在电力耗尽时必须补充点电能量。目前国内就充电模式提出了多种方式，比如：常规充电，快速充电，非接触类充电以及电池组快速更换等等。本次设计的交流充电桩解决了电动汽车随时随地电能量的补给问题，无须卸装电池，整车通过充电电缆直接与充电桩连接即可实现充电。为了适应电动汽车发展要求，国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务的网络。
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功能描述 |
1.人性化的操作界面 2.安全可靠的充电管理 3.准确的用电统计及扣费管理 4.标准消费单据打印
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应用领域 |
电动汽车充电站
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解决办法 |
在kinetis K4平台上移植嵌入式linux操作系统，利用片上资源完成对LED液晶屏操作显示，RS485统计电量，ESAM模块控制扣费管理，串口打印机打印和CAN总线管理充电模式的控制
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预期效果 |
利用kinetis平台实现对充电桩各个模块控制及相互通信
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时间安排 |
2012年1月2日—2012年1月25日
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对kinetis操作平台的熟悉及相关资料的积累
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2012年2月10日—2012年3月1日
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液晶屏，RS485等硬件模块的设计进行工作的分配，各司其职
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2012年3月2日—2012年4月20日 |
把每个模块往kinetis平台上加，同时一步一步进行软件调试
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总结 |
把爱好变成一种实践
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备注 |
由于准备比赛时间比较仓促，同时任务比较繁重，所需要的知识涉及比较广，需要不断学习新知识。
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