项目名称

  基于ECU测试的模拟信号产生系统

预计实施时间

  2012年1月至2012年3月

采用平台

  Kinetis K40

是否需要Kinetis塔式开发板（K40）特别支持

是    

设计大赛将为没有开发工具的网友，提供200个开发板支持名额，提供Kinetis K40塔式开发板一个，供网友完成设计。

特别声明：开发板资源有限，如申请到开发板却又不能按计划完成设计，请联系工作人员退还开发板，我们将把开发板的名额顺延给更多的网友。请大家珍惜有限资源，为同道朋友提供更多机会。

背景描述

     汽车电脑作为控制系统的核心,在硬件结构上分为三个部分,即外部传感器、汽车电脑(ECU)和执行机构。外部传感器一般包括曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器等。执行器主要有喷油系统和点火系统。

    在研究开发ECU控制系统时,需要经常对其进行测试,需要和发动机联接,并进行大范围数值调节,进行在车试验,这给ECU开发工作带来很大不便。因此,需要一个开发平台,能够方便地代替真实发动机对ECU进行模拟测试,目前我国大部分研究单位使用国外的开发平台。另外,在汽车维修过程中,会遇到判断不清是ECU故障还是传感器障的问题,浪费了诊断时间。因此,开发一种发动机ECU模拟测试系统,代替真实发动机产生车上传感器的信号,并取得ECU的工作状况数据的平台成为一个亟待解决的问题。

功能描述

 根据需要模拟不同转速下的曲轴位置信号，冷却液温度信号、进气温度信号、空气流量信号、节气门位置信号、氧传感器信号等，并将这些信号输入真车发动机ECU，采集ECU输出给执行器的信号。

应用领域

  发动机ECU检测    模拟信号产生

解决办法

  本设计使用Kinetis K40开发平台及DAC数模转换器以及数控电位器等来实现

预期效果

  这样的对于各种传感器信号的模拟测试系统，将能够根据取代传感器真实信号的模拟信号输入发动机ECU中，在ECU即有的程序处理之下，反馈回来需要执行的操作，比如调节点火提前角，控制节气门开度等等。这些操作是针对真实路况的模拟之后产生的ECU反馈信号，这些信号将能够直观的反映汽车发动机在此时路况的变化情况。

时间安排

2012年1月份

  查阅Kinetis 相关资料，大概了解K40系统的基本功能

2012年2月份

   在K40系统的基础上做适当的改进以便完成各个模拟信号的产生

2012年3月31日 之前

  测试系统，录制视频，撰写技术报告

总结

   基于Kinetis K40平台的模拟信号系统的研制，将会对发动机ECU检测的研究提供一种新的研究手段，这将是一项非常重要而又极富意义的课题。

备注

  本设计的过程中将会遇到很多实际的问题以及不确定因素造成的困难，但是相信在Kinetis K40平台的基础上能够顺利的完成本设计。