众所周知,分布式发电/微电网是智能电网中配电系统和用电系统的重要组成部分,是推动智能电网的发展的最重要的领域。近年来,由于分布式能源资源（DER）的数量增加提高,以及与各种资源的通信变得更加普及，配电网作为孤岛或微电网分片运行成为现实。在智能电网中,DER的驱动力是明显的,即是数字化社会对高可用性和高品质电力的渴望。



分布式能源资源（DER）不仅包括诸如太阳能、风能和微型涡轮机等纯粹的发电能源，而且还通过需求响应计划、可控负荷以及直接负荷控制的电力调节。可再生能源与现有的发电资源相比正变得有竞争力。世界各地许多公用事业委员会正在以物质刺激鼓励电网中的其他可再生发电资源（太阳能和风能）的发展。储能电池和逆变技术在不断发展中,以使电力公司可以基于晚上以低廉的价格购买能源而在白天峰值期间售出的价格差来证明设备的总投资是否合算。



微电网对电力公司现有的挑战，来自保护、控制和调度方面。传统的保护是基于发生短路、朝故障点方向流入显著的过电流的事实。在微电网环境中，大部分的发电是基于逆变器为基础的，通过设计是具有限流作用的。因此需要开发新的保护原理用于保护这些系统。



在控制方面，对于微电网进行准确无误的孤岛隔离和重新同步将是必要的。它可能需要将微电网作为单一负载实体来进行调度。这将意味着一个就地控制器必须具有能与微电网中其它所有DER通信的能力，以维持共同耦合点的恒定潮流。电力调度的发电量将被设置为合同值或基于动态电价的优化值。



电动和新型混合动力汽车（PHEV）,由于它们是移动的,对微电网的运行提供了一个额外的情况。当它们接入微电网和从微电网中断开时，控制器就必须知道它们的存在，并包括它们在微电网运行中的潜在的影响。其中一个运行应用案例是车主从微电网控制器发出买入/卖出信息(包括动态的价格信息)中的情况逐步形成的。