奇瑞科技日的内容相当丰富，我们可以将其分为传统三电部分、EE架构、智能座舱和智能驾驶几个主题来进行分享。

奇瑞现在主要关注海外市场和出口业务。虽然现在他们展示的电动智能技术还处于储备阶段，需要真正投入到车辆中并让中国消费者亲身体验后，它的价值才会真正体现出来。科技日更像是对这些技术的展示。不过，让我们期待两年后的成果，届时我们可以看到2025年奇瑞的车型矩阵带来的变化。

Part 1

三电技术

●  电池技术

◎ 电池3.0：半固态，热电分离；聚合物凝胶，自修复；4-6C超充；-40℃-60℃宽温域高倍率

◎ 电池4.0 ：固态安全电池；无源检测；8C超充，5min，500km；全局温场智能管控

从电芯层面涵盖了方壳、圆柱和短刀还有软包的半固态。

电池包层面，又一个短刀磷酸铁锂平台。

电池材料层面包括了用到的材料的技术。

●  电池管理

围绕安全和智能两个维度。

●  九合一电驱动系统

集成设计，驱动电机、变速器、控制器壳体等平台化兼容。控制器深度融合设计，MCU、VCU、BMS、CMDC、PTC控制器共用主芯片

●  双电机分布式电驱

Part 2

座舱技术

这个JARVIS到底靠不靠谱，请各位后续去体验下。

这个AR-HUD效果如何，也需要仔细看看。

Part 3

智能驾驶

Chery Pilot 3.0是一款全场景智能驾驶辅助系统，搭载先进技术，包括AI算力达到513 TOPS、32个智驾传感器和360°感知，以及基于AI的规控/预测算法。这款系统具有更快的功能上线和迭代优化能力，为驾驶提供全面的智能辅助。其功能包括高速/城快驾驶，包括上下匝道、效率换道、超车和绕障等；在城区普通路上，支持掉头、路口、环岛、绕障和超车等操作；在泊车方面，Chery Pilot 3.0实现了跨层长距离记忆泊车和巡库绕障。驾驶体验方面，Chery Pilot 3.0能够模拟人类司机水平，提供城区体验更好的ICA+功能和友好的用户交互体验。

Chery Pilot 3.0不仅在城区具备出色表现，还支持全国高速和城市快速路匝道互通，实现交通枢纽无缝衔接。该系统还拥有智慧礼让功能，包括智能闪躲大车、切入避让和非机动车避让，能够应对复杂道路场景。在极端天气条件下，如阴雨天气和夜间，Chery Pilot 3.0不轻易退出功能，提高了系统的可用度。此外，系统还支持长达1公里路径的记忆泊车和跨层泊车，包括绕障和倒车礼让，实现了最后一公里行车和泊车的便利。Chery Pilot 3.0还提供遥控泊车功能，解决了狭窄车位上下车难题，为驾驶者带来更便捷的驾驶体验。

Part 4

火星架构