示波器检测汽车涡轮增压电磁阀波形及分析
涡轮增压器在不增加发动机排气量下增加功率，涡轮增压器的好处也包括在有效的转速范围内增加转矩，与相同功率下自然吸气的发动机相比，提高了燃油经济性，降低废弃排放污染。然而，为了获得最好的加速性、节气门反应性及发动机耐用性，增压器的压强应备控制或...
发表于 2021/3/5 15:12:46
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示波器测量汽车发动机冷却风扇信号及分析
汽车发动机的冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，若风扇出现故障，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。风扇的性能直接影响发动机的散热效果，从而影响发动机的性能。发动机电脑根据目标温度产生...
发表于 2021/2/23 15:07:08
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汽修示波器测量汽车执行器电子燃油泵信号及分析
汽车执行器燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。电动燃油泵连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(燃油系统的压力由ECU 控制)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射。目前...
发表于 2021/2/2 17:53:14
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用示波器测量汽车流量控制阀信号
汽车流量控制阀是一个执行器，其作用是用以限定转向油泵的最大流量。流量控制阀一般在油泵内，转向油泵的流量与齿轮转速（发动机转速）成正比。转向油泵即使在发动机怠速运转时，其流量也能保证急速转向所需的动力缸活塞最大移动速度。当发动机转速高时，油泵...
发表于 2020/12/15 15:15:29
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汽车示波器测量进气压力传感器信号及波形分析
进气压力传感器即进气歧管压力传感器。应用于D型电子控制燃油喷射系统（L型的使用空气流量计检测进气量）。进气压力传感器一般安装在节气门后方，通过检测节气门后方的压力变化来计算进气量。它的作用是检测进气歧管内的压力变化，并将发动机进气歧管的进气...
发表于 2020/11/2 10:09:07
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测量汽车CAN-BUS总线信号及波形分析-汽修示波器
随着汽车电子装置的不断增多，采用串行总线实现多路传输，组成汽车电子网络，是一种既可靠又经济的做法。在最初的传统汽车电路中，动力总成模块与车身模块的连接都是点对点的连接，这样线路会日益复杂，线路的增加，也会导致汽车故障率的增加。后来CAN总线...
发表于 2020/10/29 17:41:57
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汽车示波器测量曲轴位置传感器信号及波形分析
曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器，它是发动机集中控制系统最主要的传感器之一，用来检测活塞上止点及曲轴转角的信号并将其输入发动机ECU，用于对点火时刻和喷油正时进行控制，同时它也是测量发动机转速的信号源。发动机控制单元根据曲轴位置传感器提...
发表于 2020/10/29 17:30:58
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汽车示波器测量凸轮轴位置传感器信号及波形分析
凸轮轴位置传感器，又称为凸轮轴转角传感器、相位传感器、气缸识别传感器，有的车上还称为1缸上止点传感器。现代汽车最常出现的名称还是凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器的作用主要是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时...
发表于 2020/10/29 17:26:13
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汽修示波器测量汽车节气门传感器信号的方法
节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判...
发表于 2020/10/29 17:20:48
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汽车油门踏板传感器信号测量-汽修示波器
汽车的加速踏板位置传感器将踏板踩下的量（角度）转换成电压信号，从而向发动机控制单元提供加速踏板实际开启角度的信号。其工作原理，是发动机控制单元供给加速踏板位置传感器5V电压，传感器向发动机控制单元发出两路反映加速踏板位置的电压信号。在发动机...
发表于 2020/7/15 11:40:20
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示波器测量汽车COP独立点火信号及简要分析
示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段，在国内外应用十分普遍。我们先来大致了解下汽车的点火系统：发动机点火系统一般分为三种：第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点火线圈，点火线圈产生的高压电通过分电器分配给各缸的火花塞...
发表于 2020/6/9 18:53:49
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使用示波器来测量汽车发电机电流和电压
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机电流和电压测试的目的是评估发电机的充电率，这与加载在蓄电池上的电子负载相关。任何从蓄电池消耗的充电必须由发电机补充。发电机...
发表于 2020/5/21 11:35:01
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