yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

安全

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  最近“安全”的课题大概已经摆在我们的生活之中,从食物安全问题,一下子变成了交通安全问题。隔行如隔山,不便于发表评论(10.1我以后每天地铁9号线来回),这里还是回到一个安全的问题。
  说到安全的事情,在我们的工作之中,大概有2点是我们需要注意的:
1.选择可靠的产品
  车和电池是工作之中的两个关键词,其实这两个东东都和安全牵涉到人身安全的问题。前者上了路,一半得靠车,一般得靠自己;后者不想笔记本、手机和其他消费电子爆炸,起火的话,也会涉及更多的东西;最终极的问题,可能是带着电池的车(各种类型的电动汽车)。作为工程师,最基本的底线就是,做“安全”的产品给用户。
  当然,我们需要各种各样的安全工具,比如在涉及高压部分的时候的电气防护,在涉及化学品“电池”的个人防护等等,你必须选择安全的产品。这是对自己负责也是对公司负责的事情。做事的前提是自己得安全,回头想想有些地方真是得考虑考虑。
2.遵守安全的规则
  仅有工具,而不去遵守安全的规则,以自己的想法为主导。势必对自己对他人,会造成安全的隐患。最近在接受的安全培训里头,有一点让我非常深刻。如果你看到身边的人,存在违反安全规则的情况,你忽略过去不去提醒和制止,你会有很大的责任。国人多有偷懒的情绪,也有盲目自信认为自己可以hold住局面,这些往往是一些悲剧的开始。面对工程师们纷繁复杂的歪点子的创造能力,可能第一件事情得先学会“守则”。
  正好昨天和某位朋友谈起,做研发的价值。当你辛辛苦苦做了很多的设计,做了很多的实验,被人二道手进行抄袭和翻板,你的感受是如何的。事实上,在中国的很多的项目,其实是从盗版国外的同类型产品开始的,美其名曰国产化和自主化。事情不是这样做的,未来终究会发展为设计/生产人必须对产品负责,这是趋势,在一个比拼质量的时代,我们的环境在比拼廉价和数量,有时候是很可悲的。
  知易行难,公司需要Hold住,工程师也需要Hold住。没点乐观和理想主义情绪,在当前的国内环境,该如何自处啊。我只能这么说,也只能默默做一些事!
PS:
1.《汽车电子硬件设计》估计只能在10.1过后才能寄到我这里,悲情的是10号左右要出差,可能要让烟烟给我打理这个事情了。各位见谅!!!
2.最近要准备搬家和购买家具、家电和收拾,可能唯一产出的东西是给Mike的稿子,事情多了,写点东西有些力不从心了。