yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

BMS作用

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前段时间有份国标在讨论这个问题,相信大家可以在网上找到这份草稿,事实上我们能在网上找到很多厂家做的产品;对比一下国内外同行的一些观点,可以发现很多的分歧。这里想开一个头,做一些探讨。
 
1.基本结构
 
  这2材料大概能让大多数的人都基本了解BMS的架构和系统,建议大家可以看看。
(见博文底部附件)
关于电压、电流和温度等参数的测量电路的问题,采用集成电路还是分立的设计,可能根据每个开发者的能力而定。长期来看集成化的趋势是很明显的,我有空会把各家的芯片的特点进行整理和评论。
 
表1:各厂家芯片方案对比
 
项目 ADI LINEAR TI MAXIM 单位
IC型号 AD7280A AD8280 LTC6803-1
/LTC6803-3
bq76PL536 MAX11068  
电压通道 6 6 12 6 12 CH
温度通道 6 2 2 2 2 CH
AD位数 12 12 12 14 12 bit
电压精度 ±1.6 (22) ±2.5 (10?) ±3 () ±5 (20) mV
通信 SPI SPI SPI SPI SPI  
转换时间 1 6 7.66/11.34 μs/通道
温度范围 ?40 to +105 –40 to 85(125) –40 to 85 –40 to 125 °C
成本 / / / / /  
 
有很多的指标在后面均有很大的作用,具体的分析评价可能在后面介绍。