yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

TICO的新能源部件

0
阅读(2341)

 

前段时间,公司的采购部门邀请了几个供应商来公司介绍产品。有两家公司是引起我注意的,一家是TICO,另一家是Protean Electric。先说说TICO

  TICO的中文名称为丰田工业,丰田汽车就是从它分出去的。相关的资料可以从它的一些介绍中获取,比如Link1Link2,我这里需要提及的内容是与之相对应的几个产品线。

 

混合动力产品线.jpg
   我很惊讶的看到,TICO对于几代的功率产品,都有着优化,特别是它的下一代的机密产品,体积和质量都有着非常大的变化,相比之下小了很多。其核心的力量为
1.产量和成本的优势
   依托着普锐斯和其他混合动力的产量优势,算算每月的数量是一X×10K来计量的。
2.直接冷却的技术和工艺优势
   将Die放在冷却盘上冷却的技术,在同等效率的情况下,可以将散热做的更充分,也就是说体积和重量做的更小。这也是一代代Prius优化的结果,《SAE2009-01-1310 Development of Power Control Unit for Compact-Class Vehicle》中的示意图。
1.jpg
   车上的功率电子是一个赢者通吃的结局,特别是线束和母线被铜制连接板取代之后,相信目前能找到的中国部件供应商,是很难有机会的,特别是目前国内这种艰巨的形势下。