yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

智能微型电动汽车1

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最近帮助同事Jason筹划他的工程硕士论文,在设计中是想到了一些概念。今天要提的是个大致的框架,细化的每项技术,在产业&研究两个层面,国外什么情况,国内什么情况,除无线充电以外,也需要仔细花时间整理。

1)微型电动汽车

其中某些小车,已经是车联系统和汽车共享可整合的概念车了,如丰田2012年展出的基于多种IT技术联网服务概念车“Smart INSECT”,以小型单座纯电动汽车 “COMS”为原型,配备图像传感器、语音识别功能以及基于行动预测的目的地设定等技术,可实现由云服务器系统“丰田智能中心”向用户提供对话型服务的概念。通过图像传感器检测接近车辆的人脸,实现个人认证;通过图像传感器来检测驾驶员的动作,根据手势动作来打开车门;由“丰田智能中心”中识别语音信息的虚拟代理,根据与驾驶员的对话来预测驾驶员的意图并设定目的地,或者操作汽车的各种功能 ;通过代理用语音操作智能手机的导航程序。

2)无线充电

3)自动驾驶

4)汽车共享

  • 本田 日本 MC-β TBD

  • 日产 Choi-MobiYokohama 日本 New Mobility Concept

  • 丰田 CMOS 日本、法国 CMOS

  • 戴姆勒 Car2go 德国 Smart 电动版

  • 雷诺 Twizy Way 法国 Twizy

如果可以把以上的一些技术,合并起来,进行研究呢?案例就如同Elvezia M. Cepolina & Alessandro Farina在《A methodology for planning a new urban car sharing system with fully automated personal vehicles》里面,在意大利进行的实证一样。

如果把行动计划变为:

A)找到一辆低速的电动汽车(数量从1开始)

B)改造其驱动系统

C)加入车联系统

D)考虑加入摄像头和雷达,进行低速自动驾驶实验

E)搭建后台,进行路径规划&车辆分配

F)进行场地实测改进系统

想想还是很有趣的,如果试着一点点运行,可能更有趣一些。