2023年首尔电池展在韩国开幕，这是韩国电池和材料企业展示最新的电池技术的展会。我们首先从整体来看一下三家主要电池企业的动向：

● LG 能源展示了其最新的LFP储能电池，并且把基于LFP的电池站做了展示，现场还有和通用开发的电动悍马软包电池

● 三星SDI主要展示了

● SK On展示了无钴电池、LFP电池和下一代电池，还有和大众比较相似的方壳电池

在展会期间，还有一些研讨会和讲座主要探讨电池技术在可持续能源和电动汽车等领域的应用，后续可以慢慢整理。

▲图1. 磷酸铁锂的盛会

当然韩国三家电池企业在围绕固态的研发上，也比较坚持，都展示自己的最新技术进展。

▲图2. 韩国三家电池企业的未来技术

Part 1

SK On

SK On在本次展会上首次亮相了方形电池，之前只生产软包电池的 SK On 计划开发各种电池形状以满足汽车制造商的多样化需求，目前已经完成了方壳电芯样件的开发，最快今年内就会开始量产。从这个电池的形状来看，有一些类似大众公布的标准电芯，在这个尺寸规格上做了调整，SK On 正在与沃尔沃讨论方壳电池的供应，以支持后续的CTP/CTC的设计。

▲图3. SK On的方壳电池

围绕软包的S-pack的技术，不管是LG和SK On都是相似的，所以在欧系车企的带领下，类似于比较短的短刀电芯的应用是目前的研究热点。

▲图4. SK on的成组技术

当然SK On也有围绕高镍无钴（SK On通过其High-Ni高镍技术改善了无钴电池的能量密度问题）和LFP两种电池的开发，随着电动汽车的普及加速，全球对低价 LFP 电池的需求将会增加，SK On 宣布将通过开发电动汽车用 LFP 电池进入一个新市场，但是还没有大规模生产用于电动汽车的 LFP 电池的计划。

▲图5. SK On的两种化学体系

下一代电池我们也看到了，短期内都很难实现。

▲图6. SK On的下一代电池技术

Part 2

LG Energy Solution

1）产品的开发

这次LG展示的是储能电池领域的ESS，根据SNE Research 的数据，三家韩国电池公司在 2021 年全球 44GWh 的 ESS 安装量中只有 16GWh 的份额，在 2022 年随着储能增长到122GWh，三家韩国电池的市场份额只有18GWh。

▲图7. LG的LFP电池

2）固态电池的目标

LG Energy Solutions 目标是在2026年完成聚合物基全固态电池、2027年完成锂硫电池、2028年完成硫化物基全固态电池。

Part 3

三星SDI

从产品技术路线来看，三星SDI一方面在开发不含高价钴的NMX负极材料（无钴），并计划以这种NMX的材料做低成本ESS电池，然后往电动汽车上使用。当然对SDI来说，与此同时，LFP电池也是重要的电池平台之一，也在相应地加快LFP电池的开发，就是进度上确实差了好多年。

小结：目前来看，最为积极探索的SK On；SDI随着集团太子态度的转变，可能速度也快一些，LG可能围绕特斯拉的需求在做一些工作。