yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

UG培训总结1

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为期7天的UG培训结束了,基本就结束了,明天再完成一天的考试就终结了。因为我们组里面很多人都去了,也可能有需要,因此也参加此培训。一个组的 人在一个机房内,听着老师的讲解基础的部分,我相信这是比较有效果的,为了能给大多数xdjm们一点思路,总结一下我所听到的内容,一个概述的方式把整个 培训的主干给整理出来。相信按照这个思路去看书,可能会轻松一些。

整个培训的安排大致是这样的:

  1. 用户界面,体素特征,布尔运算
  2. 成形特征,参考特征
  3. 草图,拉伸特征,旋转特征,扫略特征
  4. 特征操作表达式,模型信息查询
  5. 基本曲线,样条线,基本自由曲面,直接建模
  6. 基本装配,爆炸视图,装配配对
  7. 高级装配,制图图纸,视图,制图符号,尺寸标注,注释
  8. 制图预设置,装配工程图

而整个学习的思路倒是可以按照以上的条目进行,这里把我记录的重点整理在这里:

这段基本的培训主要分为三个部分:主模型的构建,装配和制图。当然对于非机械工程师而言,可能自己看看和试着做一些简单的工作的话,其实了解主模型和装配即可。

软件的使用是从界面开始,UG的界面较为复杂,而且模型(草图),装配和图纸在切换过程中,其基本的工具栏会发生变化,而其工具栏和无数的图标确实让人用起来很费解的,事实上在使用中是可以慢慢熟悉界面的,因此这里不用刻意的被吓倒。

按照课件,里面3D图像生成的方式由五种所组成,显式建模,参数化建模,基于约束的建模,复合建模,直接建模。不过运用较多的一定是复合建模,因为你总是需要把各种方法综合在一起运用。

如果是简单的东东,可以从单个材料开始做,基本材料可分为四种,长方体,圆柱体,园锥:


这里学习实体的时候,可以用三种操作布尔方法进行实验,这些布尔方法以后集成在复杂操作的选项之中。

接下来就是在这个单一形体上进行成型特征操作,包括孔,凸台,腔,凸垫,键槽,沟槽。由于这些命令是较为简单的,通过选择可形成一定的特征。


在尝试这个单元的练习的时候,一定要特别注意定位的问题,把形成的特征放在正确的位置相当关键。


非常容易犯的错误就是不注意点选,注意鼠标中间的确认,一个点的定位需要足够的约束限制,否则将会产生位置错乱的问题。

由于定位的困难,也就有了参考面和参考轴的需求,这块非常简单。


由于以上的成型的特征存在很大的局限性,因此也就衍生出来拉伸,旋转和扫掠三种特征,由于这些特征需要基于受严格约束的曲线来完成,因此也就有了草图的学习。

在定义上认为,草图是组成一个轮廓曲线的集合,由它来产生一些较为复杂的实体。

进入草图点选以下按钮,制作草图基本工具如下,注意延伸和剪切。


在完成线的设置以后,就需要对这组曲线进行尺寸和位置上进行限定,这里称为约束。可分为尺寸约束和几何约束。

按照惨痛的经验,总结以下几条:

1.一定要先放尺寸约束后放几何约束,特别要注意点重合的几何约束

2.由于选点特别容易其困惑因此特别强调一下,用大圈去选中你想要点的区域等于选中了那个点。然后使用点重合方法,可实现断开曲线的链接。

3.判断约束完成的方法,第一是看再加约束的时候是否变为褐色,引动的时候是否出现曲线散架的现象。草图约束分为欠约束,充分约束和过约束,注意操作即可。


根据建立的草图,就可以完成拉伸,旋转和扫略三类操作。


拉伸相对简单一些,不过复杂的选项需要特别注意偏置和内嵌的布尔操作。

旋转注意旋转轴和旋转角的设置。

扫略是类似于形成管道的,在法向上的引导线扫描。

在完成以上的操作以后,就需要做一些倒圆和倒角的操作,此操作较为复杂

边缘倒圆,面倒圆,软倒圆,边缘倒角,这四个操作将会影响到加工,相对于我而言,做的好看一些即可。


拔锥,抽壳,比例,偏置,镜像,复制等操作相对还比较简单,可根据提示试着操作。


最复杂的应该是曲面的设计,这部分也称为自由形状特征,我听得不是太明白,操作起来也比较费事。有志于这方面的,可参看高级教程。

整个主模型的构建的过程内容的思路大概是如此,我们一直上了4天的课程,包括前期对于这方面的命令和案例的操作。整个培训的要点就是给我们集中的时间,集 中的案例去操作,有个老师来解答在操作过程中产生的问题,达到在操作中犯错,在犯错中学习的目的。这个姑且作为总结的第一部分吧,高手莫嫌我写的浅显,此 次是初级培训,我也是第一次接触UG,相信有很多不懂的xdjm,写这篇文章的意思,希望可以简单的整理出一个入门的概略,参考了培训的课件,但是整个内 容主题还是以本人和同事们的一些出现的问题来写的,相信对同样入门的xdjm们略有些价值吧。

明天考试结束,把装配制图以及考试的内容总结一下,完成第二篇内容。周末呢,想把SAE充电标准的分析做3关于断开检测电路的分析和断开能量的分析,4电动车充电习惯的总结。

在汽车电子论坛里面提到了几个有趣的话题:

1.直流高压(300~400V)检测电路的设计

2.大电流的检测(工作电流50A,峰值150A)方法比较和电路设计

3.直流高压的绝缘电阻检测电路设计

现成的写这方面设计的成熟材料没有,从课文,文章和专利中,试图找到一些线索,探求比较合适的方法来实现,相信这是不错的研究对象。