新开个栏目来点评以后每个月2015年的销量

全球市场合计

数据来自：http://ev-sales.blogspot.com/

全球上万的就10款车

量最大的：LEAF，便宜的上班车，配合DC-Charging是可以的

Outerlander：默默无名，量可不小，登录美国市场，SUV的PHEV市场可期啊

Model S：高端给力车

势头最猛的是I3，除中国疲软以外，欧洲和美国市场都给力

黑马是秦，你懂的

1）美国市场

2014年的情况：总体而言，情况不是特别理想，油价低迷使得新能源汽车的销量受到了不小的冲击。美国人民很现实的，补贴也不管用

红线以上过完，黄线以上过千

数据来自Inside EV:http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

2015年1月：领头羊变成了Model S，依旧每月1K的数量这个市场很小众，其他所有的车型都比较惨淡，由于Volt2的推出带来很大的影响。

2）欧洲市场

数据来自：http://ev-sales.blogspot.com/

Outerland、LEAF和ZOE三强相会，Model S冲击1万大关

BMW逐渐上轨道了

大众的电动汽车慢慢来了

3）中国市场

2014的总体情况是这样的

到2015年1月，这个数据仍旧在加强。

• 纯电动乘用车生产2108辆

• 插电式混合动力乘用车2278辆

• 纯电动商用车生产1343辆

• 插电式混合动力商用车生产870辆

总体来看：中国市场比亚迪和北汽，这两个玩家在插电和BEV领域走的比较前，当然比起国际上市场化的作用，国内毕竟用了牌照限制等让人不得不从的手段。2015年将会有更多的精彩。

小结：

新能源汽车，目前对所有的车企还是一个赔本买卖，从2014年的榜单来看，Tesla从Nobody到新贵，其企业价值直接体现在股价里面。中国的传统车企，未来在激烈竞争中，BYD完成了系统性布局，吉利联合VOLVO也展开了长期战略，奇瑞……

期待每月点评的栏目给你更多的精彩，昨天和某大佬一席话给了我不少的启发，希望这个比较专业的“汽车电子设计”专业平台能够得到更多新能源和汽车电子工程师的关注，支持和投稿。

名称 汽车电子设计

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