2023年09月04日-09月10日，年度第37周，也是9月第2周。

　　 国内乘用车总销量36.1万辆，环比 -22.1%

　　 国内新能源乘用车销量14.1万辆，环比 -14.5% ，渗透率 39.1% ，创新高

　　以下是主要的新势力销售数据点评：

　　新势力品牌周销量

　　蔚来汽车

　　蔚来本周的销售数据稍有下降，主要受到ET5系列的回调影响，预期9月销量稳定在2万左右。

　　●  ES6：销售保持强劲，达2300+辆。

　　●  ET5：近900辆，有所下降。

　　●  ES8：近400辆，大型SUV销售仍存在挑战。

　　小鹏汽车

　　小鹏本周销量达到2K，主力车型为G6和P7。

　　●  G6：销售接近1400辆。

　　●  P7：销售约800辆，P5为200辆。

　　市场动向：G9即将迎来改款，期待其为小鹏带来更多销售亮点。

　　理想汽车

　　L9、L8和L7，三台车的数据分别为2850+、2600+和3000左右，终端价格调整以后，理想的销量数据回升很快。理想是有毛利空间价格战，短期内的竞争对其影响不大。

　　零跑汽车

　　总销量约2800辆，其中C11为主力车型，C11 1700左右；C01销量400左右；T03 近650。

　　零跑C01的超级增程方案，是很不错产品的拓展。这样可以把市场拓展到充电设施比较焦虑的区域，也能为即将来到的C10做好市场准备。

　　哪吒汽车

　　哪吒汽车本周销量达到1500+，表现相对不佳。其中，哪吒U和AYA销量均接近500，哪吒GT接近400。哪吒汽车仍需渠道支持，提高在个人消费者中的知名度，并寻求创新亮点。

　　高合汽车

　　本周，高合汽车维持约300的销量。小道消息说从中东的投资马上要到账了。预计这将改善高合的整体经营状况。

　　问界汽车

　　问界销量下滑至500+，受销量影响，昨天新发布的M7的价格定位也往下调整。当前的M7不仅体现了其决心，也是市场竞争的产物。产品力足够，定价合理，短板正在补齐。华为智选车在不断进步，祝愿越来越好！

　　特斯拉

　　特斯拉本周销量预计为1万左右，主要因为Model 3的新款尚未交付。Model 3本月销量不足1000，而Model Y单周销量达到1万。特斯拉在中国表现强劲，但其市场容量似乎有所限制。

　　埃安汽车

　　埃安本周销量稍下降，总交付量接近8000，其中Aion Y达到3800+，Aion S突破4000+。这种波动在预期之内。

　　极氪汽车

　　极氪本周销量从3000下降到2000左右，其中001不到1300，009近300，X接近250。尽管产品的性价比在持续提高，但策略上仍需适当调整。

　　岚图汽车

　　岚图的Free销量表现不俗，稳定在400+，而梦想家则回落至200+。价格策略有效，但品牌持续运营仍需策略调整。

　　阿维塔

　　阿维塔11这台车定位为大型纯电SUV，又加上需要满足30万以上车型的高端化需求，销量表现一般。

　　肩负着往前冲的重任，确实是还需要时间！

　　智己汽车

　　智己汽车销量维持在200+。近期LS6在传播上展现了其全面的产品特点，包括高速性能、三电系统和智能驾驶，表现比以前更为出色。

　　我自己还蛮喜欢LS6的造型，下周有机会去体验试驾了，期待！

　　飞凡汽车

　　飞凡要回去乘用车了，回顾飞凡波折的历程，有时候一言难尽。

　　芝能认为，上汽有这么好的基础和资源，长期发展一番事业总是能做成的。无非这个过程存在波折！

　　腾势汽车

　　腾势在MPV细分市场中获得了良好的市场份额，SUV领域还需要为其品牌提供更多的价值。腾势在MPV混动领域的表现值得称赞，期待其在高端市场的进一步突破。