yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

人心

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在外出差,明天可能较晚回家。其实挺不喜欢出差,人累心累。最近看到一些事情:

   昨天有空和一位在西安的朋友聊天,西安的朋友比我早一年毕业,04年本科吧,可能从事了很多方面的硬件设计工作,干了6,7年的硬件工程师,可以想见对于工作内容的透彻,来来回回折腾些事情,如果没有大的轮岗和不同的产品挑战,是谁都会产生一些厌倦的情绪。于是聊起了他的同事在西安单干做创业的事情。本来吧,汽车配件方面的东西几乎都是需要较高投入的,以汽车电子尤甚。因为你需要认证,需要设备,需要长期的投入因为整个周期是非常长的。在很长的一段时间里头,我都很难想象一家创业公司如果去做汽车电子模块。其实也包括上海的一位做BMS的朋友,这需要好长时间的坚持,也需要好长时间的努力,而且面对得都是巨无霸的竞争对手,以及国内地方OEM在产品方面的“信义”。
   岳母其实一直有个愿望,希望我和烟烟之中的一个,可以自己出来干点事情。我自从经过硕士时期的那点事情,真的对于创业这个事情有了一个比较清醒的认识。其实和很多工程师和很多人谈起未来,谈起职业规划,几乎没有不想当老板的,也包括我现在的同事。从很多的真实的“八卦”和自身的体会之中,我大概知道大部分人包括我自身在内,在超过一定的物质利益之后,人心就有了变化。在没有契约精神的约束下,口说就是逗你玩。所以知识是廉价的,人力是廉价的,建议也是廉价的。当你发现,身边的某些人,通过某些关系包装一些先进不先进的技术产品可以赚钱发财以后,又有谁不想自己做点事情,赚点钱呢?所以创业自然也就变成了工程师给自己职业道路上设计的最功成名就的职业规划,而且一般以“梦想”和“成就感”来粉饰物质利益和钱,就这么简单。
   把事情想清楚了,大概就能看出为什么都知道社会浮躁,群体浮躁还会让自己跟着浮躁的原因了。到最后,大家也能发现,坐下屁股是多么不易,让自己视野望远一点,规划一些长远的发展和思考价值,这几乎成了一件不太可能的事情。知难行易,唯有思辨和反省才能让自己不至于偏离道路吧。
饮水思源上的帖子我很赞同一句话:
在体育项目中,每个中国人都想站上最高领奖台,但最好是孤身一人。
我觉得也可以等同为,在职业舞台(创业,或者项目)上,每个中国人都想站上领导的位置,最好是孤身一人,体验Power和驱使人的感觉。
Team里,都把自己看太重,都把别人看太轻。所以最后能成事的,反而是军队那套了,这是不是有些悲哀,特别是听到上次的朋友谈及长城汽车和华为的事情。