这段时间是考验身体和意志的时间，从长假8天投入艰辛的新家行动，然后几天班，出差参加研讨会，回来继续开会，周六去杭州陪妈去烧香。今天终于有闲在新家 晃荡，也免不了修整灯泡，购物和清理等日常劳动工作。
  唯一值得叙述的是：上周三的时候北航出版社的一位MM和我确认了100新本的邮寄地址，经过4天，目前依旧没有到我手上，我只能遗憾地说，兄弟们得再等几天，在我收到以后，将统一填好单子，进行邮寄。
  上周在西安的研讨会，确实是一种比较典型的形式。邀请了一些国外专家和国内的厂商，在会场演讲20分钟，提问10分钟。我感到非常遗憾的是，我的美国同事 所作的关于技术探讨的话题，很少收到任何技术层面的提问。内心之中，真的希望在某些方面，国内能做一些出色而不同的东西。如果这些内容，经过验证和完善的 考虑，至少可以成为区域性的代表，日后在发展过程之中慢慢进入主流舞台。但略有遗憾的是，情况总是复杂的，为了制造不同而做出来的差异让人无所适从。其实 算算这个还算是有些演讲者在真的探讨内容，在国内盛行的很多研讨会就是在做广告和赚钱，根本没有对于听众有价值的信息和知识。
   所以还是把目光放在国外，关注国外的标准技术发展和产品开发的进程。由于有了IPAD+MAC的双配置，看上去我将会有更好的工具和内容去阅读了。接下来 的工作计划是将前面IWC历年的探讨内容进行消化，然后整理出一些线索出来。明天办完公积金充贷的事情，家里的事情似乎告一段落了，也总算能每天看一些东 西，写一些东西了。
PS：
近年来，在我国政府电动汽车产业发展政策的支持和引导下，我国电动汽车产品和技术快速发展，示范运行规模逐渐扩 大，并形成一定的产业化基础；与此同时，电动汽车标准体系建设也取得了瞩目的成果。至“十一五”末期，我国已先后出台了电动汽车相关标准50余项，初步满 足了国内电动汽车研发和试验的急需。当然，与电动汽车技术发展和应用要求相比，标准的研究和完善还有待深入。因此，为进一步促进电动汽车技术的发展，加快 我国电动汽车标准体系建设的步伐，加强我国在国际标准领域的交流合作，展示我国电动汽车相关标准的研究成果，促进国内外行业、企业的交流与沟通，全国汽车 标准化技术委员会定于2011年10月11日至12日在西安召开“电动汽车标准国际研讨会”。

国家标准制修订工作程序：
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