和几个同事一起来参加的这个论坛，先做个小记。首先谈谈早上的内容：

汽车与动力系统技术：这一节就是谈天说地，聊点有的没的。

1） 新能源汽车未来发展方向及标准、政策取向 吴主任，方先生来替补登场。这个官方色彩极浓的PPT，透出了一句话，政策层面国家希望做大这个产业，所有的政策都是为了支持敢做的做大。所以，很多补 贴、政策主要都是为了国内企业激励做成的，国外的车，就当个鲶鱼来刺激一下国内车企的神经。我已经看到一大批插电式的车子引入中国之后会以各种各样的门槛 拦住，你信不信？

2）电动汽车的挑战与机遇 傅博士谈的内容，有点天上打鸟的感觉。都知道中国没油，都知道新能源汽车常识，这个了无新意的挑战，真看不出来是特意做的，找了一张图做个记录。

3）电动汽车充电设备基础建设在美国的经验 这个不能评论太多，要被敲打的，总结图一张。

能源管理：这个是广告环节，提点概要

1） 半导体在提高传统及新能源汽车传动系统燃油效率中发挥的作用 英飞凌的一位经理在讲，主要讲了一下12V电气节能、微/中混的内容，主要的是讲48V的内容，主要是成本相对可控，节油的比例客观。英飞凌的介绍内容几 乎都是类似的，前面一大堆行业趋势、产品效果，其半导体产品的应用场合。我感觉德国半导体厂家，能做好确实是有眼光的。对上积极参与顶层OEM的想法支 持，对下如中国筹建生态圈，扶植一批小企业打中国的低端市场，又紧紧抓住战略合作伙伴。做市场的讲PPT啊，感觉特别快，碎碎念，念得我后面介绍的 IGBT什么的，完全听不下去。

2）逆变器提高动力总成效率 Christian Pronovost 老外讲的基础讲解，我感觉对以前自己整理的IGBT的性能又给刷新了一下。

3） 能量储存和动力传输解决方案如何促进启停应用发展 Thomas Puza GM出来的，辗转Delphi、EnerDel、International Battery 和Premium Battery，然后到Maxwell搞超级电容。其实电容和电池完全不是一个功能，用下面这个图来比成本，完全没法比。

4）超级电容的汽车应用 Andrew 教授 先溜出去吃饭去了，没听。

下午 是产业发展分论坛

1）近年来中国海外技术并购分析 林辉 一开始主要介绍了产权、产权市场、上海证券产权交易所的介绍。然后讲海外技术并购的前景。

2）新能源汽车产业链分析 周总这次主要谈的比较概略，基础建立在对市场的细分。

对乘用车分高端土豪玩具车、白领都市车、小白领代步车和乡村居民四轮电瓶车；商业车队用车，分为租赁、大巴、政府共用车和物流用车四类。

目前的争议有以下的几点，整车企业做PHEV还是EV，难的甚至去挑战燃料电池车。在电池规格方面，圆柱、VDA和软包的电池选择。

最后谈了一下投资机会，产业链的各个环节。

3） 沃尔沃新能源汽车攻略 我粗略听了半段。

总体而言，这次可以说一次务虚会，等所有PPT都在SAE的FTP上放了以后，再看看有哪些遗漏的地方。