这篇文章主要来写一写大城市的情况，从新能源汽车全国达到1/3甚至于40%接近，大城市的上牌福利会结束的更快。

　　Part 1

　　上海新能源车上牌情况

　　●  上海绿牌政策在2024年会全面加严

　　2023年8月上海总体上牌数是53,135，同比下降24.82%，环比增长14.95%，其中新能源小客车29,288。

　　1-8月累计上牌396,078，同比增长18.16%。

　　目前上海的月度数据已经持续在3万左右，渗透率接近了60%。

　　8月沪牌拍卖结果，个人额度投放10890辆，个人在用车有效额度委托拍卖2659辆，合计拍卖总数13549辆，参加拍卖人数98049人，比上月减少了8066人，中标率13.8%。

　　本月拍牌的人数历史新低，低于10万人，9.8万。这是之前没办法想象的。

　　而且我们观察到个人委托退回的沪牌也开始超过2500+，这个数据大概占据总投放的1/4.

　　8月Model Y可以说是遥遥领先的，特斯拉两台车销量为8千不到，在上海的新能源汽车里面格外显眼。

　　其次就是比亚迪了，凭借完整的产品组合，元Plus、宋Plus、海豚和汉排在了前10位。

　　在一片纯电动汽车里面，蔚来汽车的ES6、ET5和ES8也占据不错的位置。

　　Part 2

　　其他主要城市的情况

　　●  中国城市按新能源车销量排名

　　2023年8月的新能源汽车销售数据主要大城市情况如下：

　　◎ 上海 超过3万台，其中纯电动2.8万台，插电混动2.2K

　　◎ 广州 超过2.3万台，其中纯电1.7万台，插电6K

　　◎ 北京 约2.2万台，纯电动1.77万台，插电混动4.2K

　　◎ 成都 约2万台，其中纯电1.4万台，插电6.2K

　　◎ 杭州 约2万台，其中混动1.5万台，插电4.6K

　　●  北上广深8月新能源汽分车型销量

　　◎ 第一名Model Y，在上海、北京和深圳都是第一，在广州被Aion S和

　　Aion Y压制。

　　◎ 第二三名是Aion S和Y，两台车在广州表现很强大。

　　◎ 比亚迪的三台车，宋PLUS、元PLUS和汉位列第4-6位。

　　◎ Model 3排名第7。

　　◎ G6可以的，爬升到第8位了。

　　◎ ES6是第9位！

　　●  2023年8月6个二线城市的新能源汽车销量

　　我们选择成都市、杭州市、天津市、重庆市、武汉市和苏州市的数据为例，详细分析如下：

　　◎ 特斯拉的两台车排在抢两位，Model Y 销量为10366，Model 3销量位3690。

　　◎ 传祺AION.S 排在第三，3624台。

　　◎ 比亚迪的几台车，占据了第四-第七，也是很占优势。海鸥 3572台，宋PLUS 3366台，秦PLUS 3035台，汉 2666 台。

　　◎ 传祺AION Y 在第八，2542台。

　　◎ 理想的两台车，L7 为2521台，L8 为2230台。

　　小结：我们将持续跟踪城市的情况，给大家带来第一手的信息。