过年之前，有点儿纠结瓶颈的事情，不过随着一段时间的长考，我倒是试着给自己找一条可能突破瓶颈的路，在这里聊聊。

    2014年伊始，公司的新CEO上台，这已经是我工作四年里面公司的第三任CEO了，中国区的CEO也换了2次。2013年的某天，当时大老板在中国这边探讨女性的职业历程的时候，我内心还充满疑问，女人也可以做到整个工程的最大的头，而且还是从HR部门转悠了一圈。有些事情，你根本想不通也没办法去想通。随之而来的，可能是一系列的改革，人事和结构变动。

   以上这段也是我过年之后的一些想法，你一旦毕业选择去做R&D，选择技术方面的工程师职位，在外企/民企/国企，无一例外，你只能做到专业，并在一个方面能够累积起足够的知识，并有能力解决大部分人没办法解决的问题。这是生存之道，也是生存的基础。所以，将自己的大脑训练的更为睿智，将一部分的内容从脑中移出来，但是能快速的寻找答案是非常重要的。

   我个人在印象笔记里面，思考的结构如图：

   执行力：采用基本分类的方式，将所需要去完成的事务，以下述方法分类和执行，这方面可参考的材料较多，不详谈。

   当下工作：当前职位下的工作内容，分为公司需要我完成的，和自己想要去拓展的两部分。

   动力：家庭的方方面面的事务和家庭财富管理。

   欢乐：个人的爱好以及健康状态。

   素质：从广义上的个人素质和能力提升。

   常识：非专业之外的其他知识和常识。

   重点谈谈专业的部分。以上的这部分，是我对于知识结构的思考，考虑角度如下：

1）解决信息的来源问题，考虑输入，从新能源汽车的考虑角度来说，以下的知识来源是需要去借鉴的（EPRI、EERE、NREL、AABC、SAE）

2）行业信息的汇总，从大的企业的情况变革，以及整个行业的趋势，比如新能源汽车的技术方向，Fuel Cell与纯电动的竞争，是工程师需要去了解的

3）新能源汽车：这是我一次职业上面的投资，认为汽车电气化的趋势是迟早的。在这个方面，某个点上需要具体展开，如电池管理之中，我初步的分了以下的内容【522.电池管理 1. 设计需求2. 软件需求3. 设计案例4. 温度检测5. 电压采集6. 电池均衡7. 电池算法8. 短路检测9. 绝缘检测10. 高压互锁11. 高压检测12. BDU设计】，在每个环节上面，对比不同的设计思想和理念，累积自己对单个方向的深度和广度。在专业知识层面上，我现在也觉得，必须每天都花一定的时间去学习和思考，才有可能在未来的设计之中有更多的选择，并通过科学的方法，在各种选择之中找到最适合的方案。

4）汽车电子开发：我偏向于喜欢Electronics的种种，越做越知道，我以前了解的车身电子和充电机，是整个业界的入门级。所以基于安全和基于系统的汽车电子控制系统的开发，我对此有了种种新的认知。以前公司的开发的手段，是基于车身电子而言的，在其他门类种，存在很大的缺陷。因此此项门类，虽然不是工作的焦点，也是我很愿意去积累的。退一步说，万一新能源汽车失败了，传统汽车也要造吧，未来也可能是混饭吃的内容。

5）此类，是横跨其他部门，如采购、质量、维修以及制造对汽车整体的要求，工程从来不是独立的，收集各方面对于做出“好车”的完整定义，对工程师而言非常重要也是非常难克服的一项。

6）职业发展规划：我个人觉得，工程师不能太挑职位，所以很多时候经历多一些，都是好事。不过面对企业对个人的定位，和个人对自己的定位，需要一份长期的动态的跟踪，单独拉出来，也是可以战略的对比自己在职业方面的发展。

文本附录:

500_专业知识库
1. 500.专业知识架构
    1. 501_信息知识来源：用来存放所有的输入相关材料。
    2. 502_专业知识体系
    3. 503_汽车法规标准
2. 510.行业综合信息
    1. 511_汽车产业总体
    2. 512_汽车技术方向
    3. 513_新能源汽车产业
3. 520.新能源汽车
    1. 521.电池系统
        1. 522.电池管理
    2. 523.核心部件
        1. 524.电机
        2. 525.充电机
        3. 526.DC-DC
4. 530.汽车电子开发
    1. 531.汽车电子概览
    2. 532.汽车电子硬件
    3. 533.汽车电子软件
    4. 534.汽车电子测试
    5. 535.汽车电子系统
5. 540.汽车行业特性
    1. 541.安全
    2. 542.质量
    3. 543.可靠
    4. 544.耐久
6. 590.职业规划