我在和同学王嵩聊的时候，谈到国内对于测控两端的投入太少。从汽车未来的发展方向而言，往智能化的路子，必须是从传感器、数据融合和有效控制开始的。这里，主要收集一些新的电池管理的技术，从美国的研究项目ARPA-E开始，一共有14个，先选5个拿出来。

1）传感器技术

DNV Sensor Enhanced and Model Validated Life Extension of Batteries for Energy Storage 通过检测电池散发气体来确认电池的状态，脑洞开得有点大。

Battelle Memorial Institute Fault Sensors for Lithium-Ion Batteries 在原有隔膜的位置，加一层来检测晶枝。

2）电池精确控制

Robert Bosch Advanced Battery Management System 这么做，等于是把电池的各方面的界限进一步提升，提高SOC的窗口和利用率。利用不同容量的电池

3）硬件整合

USU的Dynamic Cell-Level Control for Battery Packs，这个看着不是很靠谱，通过在每个Cell上面附加双向DC-DC，思路有点“牛”。

Pennsylvania State University A Multi-Purpose, Intelligent, and Reconfigurable Battery Pack Health Management System 这个偏向于理想性的设计，使用模块化设计来诊断、均衡单体。

小结：

技术的发展，是要有一定的前瞻性。不过在国内的问题，是传感器、芯片乃至工艺这块的相对落后。电池管理，核心在于可以通过管理系统来给电池创造价值，如果电池管理技术发展足够好，可以容忍一定的电池的质量问题，也是未来很大的机会可以获取竞争力的一种手段。工程师，全球竞争的年代，光靠经验主义真是不够吃的。

参考文件

1. DOE 的ARPA-E Advanced Management and Protection of Energy Storage Devices子栏目