最近和张总聊的比较多来谈谈这个事，工程师特别是汽车电子工程师的自我认知和价值定位。这个事情，我们从流程开始谈起，这份材料的出处百度文库《李尔项目管理程序介绍》。

   从业至今，好像我们工程相关的事，几乎都是从项目开始的，其实更多的还是，是公司、项目管理或者前面已经敲定了，兄弟们你们开始做这个项目吧。前面之前的事，就是后面这张图所需要做的：

想法定义=>可行性评审

1）预算：包含BP、团队和项目的计划

2）需求和目标分析：包含OEM产品Spec分析和自身能力评估

3）市场评估：评估产品与其他竞争对手的情况，还有进一步开拓OEM的可能性

4）所有权&项目评审：评估合作的模式和项目开展情况

     然后再来看看我们花费一两年开发的实际周期情况，大的阶段上，从接收到RFQ到后续项目研究Kickoff基本考虑，再到实际项目落地，开始样件试制开发、试生产、运行生产和加速生产这块。

     整个汽车电子的项目，其实是围绕生产来做的，工程开发是辅助工厂生产的。这个现实，在我们当初LEAR CTC一大帮子人靠边上的工厂养着是一个真正的道理，钱分两部分ED&T工程开发和Tooling费用在国内其实很难拿到的，所有的产品利润BP都是在投产之后才有的，纯的产品开发的人员，是靠后续的工厂的利润拨出预算给项目开发。

能够在项目大的管理占到关键路径的是：

0）产品需求分析

1）产品Baseline 分析，所以做产品的竞争分析是大家都看得到的

2）QFD Quality Function Deployment

3）DFSS

4）设计FMEA+PFMEA

5）DFM&DFA

6）数模+CAE分析

7）设计评审

8）BOM&成本

9）DV&PV

      事实上，我们说的更多的内部设计细化，仅仅反映在设计评审（告诉客户我们做了多少）、FMEA（告诉自己和客户多少问题和潜在问题）、DFSS设计合理性还有最终的DV&PV，得到一个产品的验证结果。

    在OEM待了这么几年，再来看看汽车电子的项目管理过程，以及我们以前的系统、结构、软件和硬件开发过程，哪些是关键路径，基本上是合着项目大的节点。该剪裁的需要剪裁，该花几年时间积累的还是需要花时间积累，而不是去带着镣铐去跳舞，现实上你真的去做去实施的时候，你需要考虑更多的事情，考虑别人在想啥，你能干啥。

     到年底了工程师做职业规划，还是需要看看企业的项目流程，和运营模式，然后去寻找自己的定位和发展路径。基于能力的Lomingar啥的，有时候只是HR忽悠我们的，价值需要自己去思考、评估然后体现在企业里面的。

小结：

1）与老鸟聊得越多越深入，越觉得自我评定需要有更多的镜子在前，仅仅依靠自己评估自己，没有现实的代入，总归是自我感觉良好。

2）日积跬步，前提是你要知道方向在哪里，要怎么去完善自己，增加自己的价值，并且一段时间深刻的打击自己一下，自省，如刀割疮，痛也得做。