「2023年4月欧洲汽车行业报告」销量攀升以及对中国市场的启示
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今年四月份，欧盟主要国家的汽车销量呈现上升趋势。包括德国、法国、意大利和英国在内的重要汽车市场均处于复苏期。
相对而言，欧盟一些较小的市场遭受影响不大。主要原因在于过去几年欧洲汽车供给一直处于短缺状态，即使目前处于经济收缩期，但欧洲人刚性的购买需求依然旺盛。
2023年，随着供应链的复苏，欧洲整体汽车产量呈现扩大趋势
目前的市场需求主要是为了满足之前受压抑的公司用车需求
私人汽车消费目前的处于稳定期
从绝对销量来看，德国、法国和英国依然是欧洲新能源汽车销量的三大主要市场。挪威、瑞典、荷兰和丹麦等国家也率先进入了新能源汽车的高渗透阶段，部分欧洲国家已经步入了“新能源汽车社会”，且此趋势具有持久性。
当电动车渗透率突破20%时，意味着新能源汽车市场可以经受一定程度的补贴退坡考验。当电动车渗透率超过50%时，将会触发新能源汽车市场的加速渗透过程
纯电动汽车在欧洲主要国家中，纯电动汽车品类在2023年取得了显著的增长。除了市场已接近饱和的挪威和增长缓慢的意大利外，其他主要国家的纯电动汽车都取得了极高的增速。
从全欧洲的视角来看，纯电动汽车的推广和普及是确定无疑的。
插电式混合动力汽车受限于欧洲对碳排放的严格要求，欧洲插电式混合动力汽车的电池通常较大。与中国的插电混动替代燃油车的情况不同，由于欧洲的混动汽车发展较为迅速，插电混动汽车在补贴取消后的总销量受到了显著影响。
特斯拉 特斯拉已经超越大众汽车，成为欧洲最主要的纯电动汽车提供商。从4月份的数据来看，特斯拉在主要国家的销售量相较于前期有所下降。在欧洲市场，特斯拉的销售存在明显的季度性波动，4月份的销售数量较低，主要国家的销售总量约在一万多辆，与上月的六万多辆形成了鲜明对比。
欧洲的新能源汽车市场发展周期比中国晚了约2年，因此对欧洲市场的跟踪分析对中国市场具有一定的参考意义。
