新能源汽车在2023年9月的销售量为132,029辆，其中包括104,015辆纯电动汽车和28,014辆插电式混合动力汽车。与2022年9月相比，插电式汽车的销售增长了58.6%。纯电动汽车在轻型乘用车市场的份额为9.91%。截至2023年9月，插电式混合动力车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）的累计销量达到了1,042,585辆。自2010年以来，PHEV和BEV的累计销量已经达到了4,322,023辆。

混合动力汽车的销售数量较2022年同月增长了96.3%，总计为109,734辆，其中包括31,425辆轿车和78,309辆轻型卡车。丰田在混合动力汽车市场占据主导地位，该月份的销量占总混合动力汽车销售的46.1%。

氢燃料电池电动汽车（FCEV），在2023年9月，美国售出了132辆丰田Mirai和16辆现代Nexo。截至2023年，FCEV的累计销量为2,777辆，自2014年以来，FCEV的累计销量为17,766辆。

纯电、插电和混动

●  纯电动

2023年，美国纯电动汽车9月已经达到了10.4万台，同比增长49%，环比增长5%，纯电动汽车的渗透率为7.8%。

2023年1-9月纯电动总销量：79.6万

美国前三季度的电动汽车的销量，增加还是很快的。

     ●  插电混动

2023年，美国插电混动整体渗透率基本卡在了2%左右。

9月整体的销量为2.8万台，同比增长为100%。

2023年1-9月插电混动的销售总量:20万

插电混动在美国总体来看是一个补充，由于轿车市场的需求下降，主要集中在插电SUV领域。

●  混合动力

2023年美国混合动力汽车再创新高，9月份的混合动力的销售量为11万，同比增长76.2%。

2023年1-9月混合汽车销量:83.4万

丰田本月占HEV总销量的 46.1%，美国混合动力的市场在不断增长。

9月电动车型概览

从整体销量来看，特斯拉的两台车还是一骑绝尘。美国市场的其他车型，我们在季度分解的时候，做一个每个车企的评述。

插电混动来看，目前斯特兰迪斯的几款车名列前茅，Wrangler、Pacifica和Cherokee卖得很好。