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硬件的正弦波等仿真
新建仿真波形文件，对频率控制模块的仿真结果如下：仿真图分析如下：图中输入信号kong_h为“00”时，图中输出clk_h将clk时钟83分频，为设计所需结果，当然还有当kong_h分别为“01”“10”“11”时，均
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核磁共振
扫描前，我们首先确认了注意的要求的差距性质的歧视的任务是判断其对参加者的的移动和固定手行动行为反应。参加者必须履行的差距歧视（注意负载）任务如上所述，同时判别式的抓紧所形成的观察手（两个手指与整个手）。快速和登记地用按钮按下回答。点运动的
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车载以太网——面向汽车设计的EMI挑战
车载以太网的中心议题：*车载以太网介绍*面向汽车设计的EMI挑战车载以太网的解决方案：*耐热和EMC性能*电磁辐射如今，以太网已能够正式进入诸如CAN、LIN、FlexRay和MOST这样的汽车网络
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国内优秀的ARINC429软件
国内优秀的ARINC429软件-ARINC429DataBusAnalyzer开发背景ARINC429总线协议是美国航空电子工程委员会(AirlinesEngineeringCommittee)于1977年7月提出的，并于同年同月发表并获得批准使用。它的全称是数字式信息传输系统DITS。协议标准规定了航空电子设备及有关系
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国内优秀的ARINC429软件
国内优秀的ARINC429软件-ARINC429DataBusAnalyzer开发背景ARINC429总线协议是美国航空电子工程委员会(AirlinesEngineeringCommittee)于1977年7月提出的，并于同年同月发表并获得批准使用。它的全称是数字式信息传输系统DITS。协议标准规定了航空电子设备及有关系
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回波判决准则
对于箔条云响应的下降边缘，在一个急速的下降之后还有一个小的突起，在图中的这种小的波动可能是因为抽样的波动引起的。皮尔逊相关系数是用来获取早期和晚期之间门限输出的相关关系。需要检查其有效性，一些有代表性的点被选取出来，用来作为斯皮尔曼等级序列和德肯尔头
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卫星排列同步卫星
实验以美国航空航天局ATS1和3卫星进行位置展示，使用了B[6]系统的技术。两枚卫星装备了100kHz带宽VHF转发器。传输从车到卫星是在149.2MHz和从卫星到车或地面在135.6MHz。ATS1在太平洋上空大概15O”W经度，ATS3在大西洋上空大约74”W经度。卫星的纬度是大约是0
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国内优秀的ARINC429软件
国内优秀的ARINC429软件-ARINC429DataBusAnalyzer开发背景ARINC429总线协议是美国航空电子工程委员会(AirlinesEngineeringCommittee)于1977年7月提出的，并于同年同月发表并获得批准使用。它的全称是数字式信息传输系统DITS。协议标准规定了航空电子设备及有关系
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屏和电路板之间用铁框固定、便于维！3.5寸并口彩色液晶模组M035P256-A
3.5寸并口彩色液晶模组M035P256-A，完全兼容TFT3224-3.51、解决了TFT3224-3.5屏和电路板之间的固定，铁框结构便于维修2、亮度350，对比度500：1上海晶奥信息科技有限公司联系人：汪莉莉(女士)联系电话：021—58526516手机：13761789668公司网址：www.l
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常见的卫星定位子系统
系统A使用三个范围测量从三个卫星上对一确定位置测量，但它要求三颗卫星对用户相互可见。当三颗卫星的轨道信息已知时，定位也就完成了，相应的射频信号从卫星传送到车上的时间也就得到了。三个时间测量确定了地面上的轨迹，三个轨迹的焦点即使车的具体位置。系统B提供定
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二Cortex_M0 的PWM测试
昨晚去打羽毛球了，回到家已十点多，洗刷了一下已十一点多，本来想把CortexM0的学习情况总结一下，可是一不小心在QQ上遇到了高中时一很铁的哥们，这哥们在我印象中非常理性，以前懒猫一有什么想不通的就会找他聊聊，也不知道
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一初识Cortex_M0
一初识Cortex_M0懒猫算了算有好久没有来这里了，不是不想来这里，只是这半年来突发的事太多了，有高兴的有伤心的，反正让懒猫应接不暇，于是懒猫真真正正的做的一回宅男，上班，编程，下班，做饭，看书，睡觉……日子倒也过的平平静静，简单而快乐，但懒猫
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照明用LED驱动技术及应用
本文选自跨越LED家居照明应用设计的最后门槛专题中心议题*照明用LED驱动技术*典型照明LED驱动方案解决方案*限流法*稳压法*PWM法1引言“低碳”生活是目前倡导的一
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为智能电表选择适合的PLC调制解调器方案
中心议题*安森美PLC调制解调器方案近年来，在绿色节能意识的推动下，以智能电表为核心的智能电网成为欧美日中等诸多国家竞相发展的一个重点领域。如欧盟委员会强制要求2022年前所有欧盟成员国的电表都替换为智能仪表。美国也计划在每个家庭都安装智能
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精确定位
当今许多无线电导航卫星系统采用测量时间或频率的方法为用户车辆提供定位。例如，美国海军导航卫星系统（过境）的定位是以精确测量的多普勒频移从单一的卫星观察到的用户的车辆，外加卫星的轨道要素和时间为基础。当时该卫星的轨道参数传输是由一个具有短时稳定的两部分
