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新能源周销量｜ 8月第四周 外资品牌
2023年08月21日-08月27日，年度第35周。 国内乘用车上牌45.5万辆，环比 +10.3%，其中油车维持在29万左右，环比提升11.9% 新能源乘用车上牌16.5万辆，环比 +10.7% ，渗透率 36.3%
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新能源周销量｜ 8月第四周 自主品牌和新车型
2023年08月21日-08月27日，年度第35周。国内乘用车上牌45.5万辆，环比 +10.3%，其中油车维持在29万左右，环比提升11.9%。新能源乘用车上牌16.5万辆，环比 +10.7% ，渗透率 36.3%
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长城汽车2023上半年：危中有机
近期，长城汽车发布了2023年中报，呈现出稳健的业绩表现。在2023年上半年，长城汽车实现了700亿元人民币的营业收入，同比增长12.6%。公司的归母净利润达到13.61亿元人民币
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新能源周销量｜ 8月第四周 新势力和新品牌
2023年08月21日-08月27日，年度第35周。 国内乘用车上牌45.5万辆，环比 +10.3%，其中油车维持在29万左右，环比提升11.9%。新能源乘用车上牌16.5万辆，环比 +10.7% ，渗透率 36.3%
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小鹏为什么要与滴滴造车业务整合？
昨天滴滴出行和小鹏汽车的整合，是业内的头条新闻。两家在官方上的说法，将合作推广智能电动车及相关技术，共同努力改变交通和汽车产业。
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芝能智芯｜功率半导体迎来碳化硅时代
在新能源汽车终端市场中，随着SiC材料价格下降，碳化硅（SiC）的需求快速增长，来自于车载充电、驱动逆变和DC-DC转换。随着400V切换到800V，使用硅基IGBT开始向SiC MOSFET转变，一方面提高功率密度，另一方面提高了驱动...
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特斯拉的FSD芯片：HW3和HW4
特斯拉的Autopilot的核心是计算核心，HW3的SoC 芯片是核心，而HW4 则逐步被人所揭示，我们通过HW3的回顾来等待下HW4的破解。
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新能源周销量｜ 8月第三周 合资企业
2023年08月14日-08月20日，年度第34周。国内乘用车上牌40.8万辆，新能源乘用车上牌14.9万辆，渗透率 36.5%。按照这个趋势来看，40%的渗透率不远了。
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奇瑞创销量新高：8月突破百万大关
截至2023年上半年，奇瑞控股集团实现了令人瞩目的业绩，销售汽车达到74.14万辆，同比增长56%，这也是公司历史上上半年最高的销售记录。
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芝能智芯｜策略改变——全球车企开始直接采购芯片
大众汽车正在改变其芯片供应策略，以确保长期供应。大众将直接与半导体制造商进行谈判，而不再通过一级供应商。
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Stellantis与零跑汽车合作的动向和背后逻辑
欧洲第二大汽车制造商Stellantis正在积极研究如何在中国市场展开运营，并与中国电动汽车制造商零跑汽车探讨合作的可能性。
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新能源周销量｜ 8月第三周 自主品牌
2023年08月14日-08月20日，年度第34周。国内乘用车上牌40.8万辆，新能源乘用车上牌14.9万辆，渗透率 36.5%。按照这个趋势来看，40%的渗透率不远了。
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新能源周销量｜ 8月第三周 新势力发挥稳定
2023年08月14日-08月20日，年度第34周。国内乘用车上牌40.8万辆，新能源乘用车上牌14.9万辆，渗透率 36.5%。按照这个趋势来看，40%的渗透率不远了。
