BMW设计的从单体到模块也是非常值得关注的。

   视频地址：BMW i3 Production Process Videos – Batteries and Drivetrain，http://insideevs.com/bmw-i3-production-process-videos-batteries-and-drivetrain/。

   以下图片，在Active E发布的组装过程之中，核对现在I3的制造流程，有些东西是看得出来的。

电池模块的组成包括

1）电池单体×6

2）绝缘盖板×1

3）模块底座×1

4）模块端盖×2

5）压紧板×2

6）采样线端盖×1

7）电池管理子单元

   在展示出来的信息中，有很多有趣的不明工艺

1）电池单体外面的钣金结构和黑色涂料层

    一开始就有，应该是电池厂出场就有。

2）黑色涂层的处理工艺

   用了一个头，不知道做了何种处理。

3）单体外壳的涂胶处理

   四条胶带，应该是粘合的，包括电池间和电池与外面绝缘层。

4）绝缘层的压紧处理

   绝缘层加力，不知道具体如何处理。

5）外壳压紧和底座安装

   这部分最为模糊，看不清。

6）采样端盖的处理

    这部分怎么来做的，是完全没有展示，包括电压采样线和温度传感器的贴装和引线连接。

    下图里面对于串并联和采样线布置，还需要梳理一下。

7）电池与端盖焊接处理

    只看得到夹具和冒烟的处理。

8）电池模块的组装处理

    没有展示模块的连接器处理。只看到在上面，没看到连接线和接口。

    这段视频披露的信息还是非常有价值的，推荐可以看看。