波音电池事故分析之2—系统安全过程与遗漏
对电池系统这个东西，懂得越多越怕。波音事故，在Boston的报告还有在日本的报告一共分两份，附属的带有大量的关于安全的材料，值得我们去研读，检讨得失。首先还是说波音做了什么事情：
发表于 11/18/2015 2:13:43 PM
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电动汽车电池系统维修
电动汽车由于有较大的锂电池和充电这两项，使得原来的汽车企业在卖这个类型的车的时候，需要做很多的准备。如果电池系统坏了，用户该怎么样在4S店处理这个事情呢？电池系统损坏，根据成因可以细分为单体、电子模块（CSC、BMU和BDU）甚至是其他部件的损坏，如MSD等。&nbs
发表于 6/9/2015 7:57:10 PM
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模块化的PHEV电池系统
随着德企三强生儿子般的PHEV，我的问题也是油然而生，这些车子是怎么做出来的呢？开发成本、开发时间以及整个车系PHEV化的难度，对于电气化架构上的事情我们可以先搁置一下，对于不同的电池包，他们是怎么出来的？根据参考文献1的叙述，
发表于 6/9/2015 7:53:56 PM
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电池系统（V、T）采样分析
进一步将采样的过程进行梳理，可以得到以下的框图，目前一般对采样单体电压&电池温度，都是通过ASIC实现的，其基本框图大致如下：将实际的情况抽象成电路模型的话，电压采集的过程如下图所示，在里面线束连接的那部分，都是可能出现短路的情况发生的，从失效模式的
发表于 12/6/2014 3:35:53 PM
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BMW I3的电池包整理2
BMW设计的从单体到模块也是非常值得关注的。视频地址：BMWi3ProductionProcessVideos–BatteriesandDrivetrain，http://insideevs.com/bmw-i3-production-process-videos-batteries-and-drivetrain/。以下图片，在ActiveE发布的组
发表于 11/1/2013 5:23:29 PM
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