探讨柔性充电的系统设计
老代要聊这个话题，写了两篇文章，《老代看电动汽车柔性充电堆的新技术应用》。我们把这个探讨的问题约束一下，考虑一个典型的案例布局：
发表于 2016/1/26 11:19:35
阅读（1806）
电池包底盖和上盖材料
昨天晚上和宋哥等聊天，聊起了他的新项目做电池材料轻量化，上盖和底盖材料，密度1.4啥的。我不是学这块的，不过一晚上睡不踏实，来整理一下这块的内容，也要跟上时代的潮流。
发表于 2015/12/24 11:30:56
阅读（6654）
聊聊换电模式
群里在谈冬天电动汽车里程由于车用取暖和电池的可用容量下降导致里程降低的问题，聊起了换电的事情。这个事情，需要好好的聊一聊。
发表于 2015/11/10 16:19:41
阅读（1371）
充电标准审查会随笔
GB/T18487.1和20234，这两个其实是整个充电标准的核心，因为这是车和桩的互联，使得整个事情变成了：
a）安全性：直流或者是大电流下的意外断开的问题，使得锁的形式成了一个焦点
b）兼容性：如下表所示，如果规定的恰如其分是个大问题
c）系统性：全盘考虑
发表于 2015/11/2 11:51:39
阅读（1402）
电池系统和电池管理探讨序
写完上篇文章之后，我是觉得有必要用以下的逻辑来描述电池系统及电池管理（EE）系统。我个人觉得，它是一个很复杂的子系统的关键核心，每家OEM公司有每家公司的设计和对应供应商的思路。整个系列分为两部分：1）事实的统计，从上往下来梳理和统计电池系统的性能参数、电
发表于 2014/11/11 20:01:44
阅读（1804）
电池系统集合
感谢Google，费了2天的功夫，把30余款车的电池系统尽可能的从安装位置、电池系统外形、开盖照片、分解图、模块图和单体情况大概搜罗一下放在表格里面做对比。基本数据如下：风冷vs液冷14vs16软包vs圆柱vs方壳10vs3vs17电池包容量电池单体类数据所需时日甚多，需要继续进
发表于 2014/11/11 19:59:29
阅读（1666）
电池系统的能量密度
前段时间，有个老外同事聊起这个话题，问了几个问题，如下：1L汽油和1L锂电池让汽车可以跑多少的距离？这个问题其实很有趣啊，锂电池系统就像一个油箱一样的，本身用的是电，但是占用的体积，可以使用这种方法来估量。汽油vs电池能量密度的数据，在Wiki上使用是这样的：
发表于 2014/10/27 15:00:57
阅读（2683）
SAE 电池系统研究项目概述
KeithWilson老先生周四得以有机会聊聊，他在公司干了31年，公司破产的时候就闲下来了，目前在SAE负责《RESSCooperativeResearchProgram》和插电兼容性两项；风流总被雨打风吹去，曾几何时，公司也是nengr。其实周四的讲演，信息量最大的也属这个《SAERechargeableEnergy
发表于 2014/10/10 13:38:36
阅读（2407）
电池尺寸之争
今天来聊聊，电池尺寸之争。关于圆柱、方形以及软包电池的选择，一贯是一个很头疼的话题。昨天在整理报告的时候，无意中看到了Panasonic的一张图，所以Tesla的工厂扩张计划，其单体技术的支撑也是非常强劲的，真按这么个演化路径，纯电动汽车往后软包和圆柱最终演化是什
发表于 2014/10/10 13:34:01
阅读（1667）
电池管理系统概述
上周的时候，收到第一篇工程师的投稿，是关于电池管理系统概述的，作者是王梦春，目前也在整车企业工作。电池管理系统(BMS)是新能源汽车整体架构中的要素之一。智能型实现方案不仅能够延长电池的使用寿命，而且还有望延长汽车采用纯电力驱动模式时的行驶距离。BMS常见的
发表于 2014/9/10 20:20:05
阅读（2193）
读书笔记——《电池应用技术-从便携式电子设备到工业产品》
这个本书，介绍得很齐全（另一个意思是把很多东西给罗列出来），不同产品内部的电池和能量单元。我把其中关于锂电池的应用部分，给摘出来了。上面这张图，可以和书中原有表1.3对应，我把锂电池相关的给摘出来了。根据来看，其实还是主要的几样
发表于 2013/6/25 13:59:51
阅读（2159）
【电子人生】2012年的新能源汽车产业2
其实看新能源汽车这个产业，需要关注两个角色，整车OEM和电池厂商。这是因为，每个车型其实都是OEM厂家在付出大量的经费，比如EDNT，这些投资甚至是组装工厂效率都取决于销量。而电池厂商为了达到汽车的要求，往往需要单独来做电池单体生产线，而Pack的组装工厂也是需要
发表于 2013/1/16 12:17:06
阅读（2386）
电池安全分析与风险消除
AnalysisofBatterySafetyandHazardsRiskMitigation是在之前的GM文章之中提到的，较早提出来的文章。作者为CyrusAshtiani，此位前辈毕业的时候，我刚出生呢……其实在电池层去解决安全问题，真是旷日持久，所以艾老师所谈的前面一部分关于锂电池
发表于 2012/11/14 22:07:41
阅读（25217）
电池包可靠性
最近看了004_RealWorldtestingReliabilitySafetyofLithiumIonBatteryPacks，也做了一些总结。网上还有一些相关的介绍，总体来看这种方法的介绍有些简略。此图中，对于电池组的部件并不齐全；对于电池包失效也仅仅介绍了一部分，特别是关
发表于 2012/10/31 20:23:06
阅读（3736）
为什么A123倒下了
下班前，粗略的聊几句。分析原因的有以下几篇文章：A123是怎样破产的？这篇文章里面有很多扯淡的地方，其实最大的问题是环境变了，整个2012的产业开始洗牌和价格战了。《LG化学将汽车用锂聚合物充电电池每kWh的价格控制在400美元以下》不过美国
发表于 2012/10/19 17:27:57
阅读（34071）
