前次谈了要整理一下资源，我来聊聊整个材料的获取和学习过程。我个人观点，自身在面临不同的工程师岗位挑战的时候，是需要建议一个内核，然后进行扩展，再进一步深挖的。

　　和佟子谦老先生在聊，他是学机械出身，我是学电子出身，在未来的知识规划这块，需要补充和调配的内容是有差异的。如果从汽车电子出发，汽车电子在新能源汽车里面的呈现，如VCU、BMS、Charger、DC-DC、Inverter、Motor均有不同，我们再一步细分里面的部件工程开发和设计的侧重点，是可以选择一个先后顺序的。当然轮到哪个归你管，前提你需要去储备一定的知识，才能有机会去争取管这个零件，然后再深挖去开发。其实整个事情也相对简单：

　　第一条线：是对部件的特性进行整理，不同车辆的规格与之对应的部件规格，根据其情况，可以进一步细化成简单的需求描述。

　　第二条线：是对各种方法，失效设计、可靠性确认、功能安全。

　　备注：不管在大公司小公司，学什么东西，基本还是靠自己来整理的。以此文，希望大家少走一些弯路。

　　这两条线对出事故的时候，披露的信息就能完全对自身的知识架构进行核对，越大的事故，披露的信息就越全，比方说

　　1）丰田的刹车事故

　　Exponent Report

　　Evaluation of the Effects of Electromagnetic Fields On the Behavior of Electronic Throttle Control Technology Used in Toyota Vehicles

　　Testing and Analysis of Toyota and Lexus Vehicles and Components for Concerns Related to Unintended Acceleration

　　Analysis of Toyota ETCS-i System Hardware and Software

　　NHTSA

　　NASA Executive Summary

　　NHTSA Toyota Unintended Acceleration Investigation

　　Appendix A: Software - NHTSA

　　Appendix B: Fishbone Design

　　Appendix C: Hardware

　　Appendix D: Test Scenarios

　　按照这个逻辑，我们可以有

　　2）波音事故

　　3）三菱Outland事故

　　4）Tesla事故

　　5）Volt 事故

　　当然除了波音以外，有些披露的信息就很少。

　　免费材料主要出自这么几家：

　　a）EERE Energy Efficiency and Renewable Energy

　　年度报告，含电池、电驱动、整车架构，报告其实不长，每个课题可以找到开始和后续，有相关的内容可以再进一步查询和整理。

　　b）NREL National Renewable Energy Laboratory

　　这是分课题的研究，很容易找到一些原理性的建模和测试数据。

　　c）Argonne National Laboratory

　　Argonne在材料乃至更细层面做的很好，有些电池热模型一直出一些报告不错的。

　　d）INL Idaho National Laboratory

　　在美国的电动汽车有个车型数据库，电池数据库。

　　e)  ORNL Oak Ridge National Laboratory

　　功率电子方面，其实这家也是分课题的。

　　汽车电子方面需要关注的是 ZVEI - Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie，SAE收钱的，它不收。

　　论文

　　1）当然SAE，大多数大的零部件外企都买了企业数据库，可以进一步细查，基本的梳理思路，是按照各家大的公司的产品，一点点往前梳理出产品的设计思路，根据我的经验，新能源和汽车电子，比较积极的是丰田、本田、福特和通用，日产、克莱斯勒逊色一些，宝马、奥迪和戴姆勒打个酱油。零部件这一级，博世、德尔福、Denso发表了一些论文。

　　2）企业这边，比如日本的Hitachi等企业会发表一些公开的论文，其实还是不错的

　　3）IEEE 里面是大浪淘沙，按照主题看看是不错的。

　　行业信息收集

　　1）从汽车企业的各个报告开始梳理,其实分技术宣讲、可持续发展报告、财务报告

　　2）主要零件供应商的宣讲报告，财务报告

　　小结：

　　a）所有的动力，源自于眼界，源自于对自身的期望和要求。

　　b）有时候落差产生于，你追求的与现实格格不入，不过没关系，能广而告之，与前行者一起会愉悦一些

　　c）谈超越，世界第一的时候，还是需要更多睁眼看世界。海国图志什么的，不就是历历在目的吗？Google和baidu，差得是很多个数量级，想要提高工程师的整体水平，现在这个环境下，确实难啊

　　d）抛砖引玉，各位莫见怪