最新博文
0
推荐 2848
阅读
推荐 2848
阅读
TriQuint brings GaAs to the masses
From:EETimes,byMarkLaPedusSANJOSE,Calif.–In1985,agroupofengineersleftTektronixInc.andfoundedTriQuintSemiconductorInc.topursuegalliumarsenide(GaAs)technologyforhighperformancewirelessapplications.Foryears,GaAswastoutedasthenextbigtechnology&rsqu
0
推荐 2949
阅读
推荐 2949
阅读
【原创】WinCC 6.0 与 Step7 v5.4联机仿真调试
运行环境OS：WindowsXPprofessionalSP3forEnglish硬件：西门子工控机软件：WinCCv6.0\Step7v5.4\S7-PLCSIMv5.41.PC/PG端口选择：STEP7选PLCSIM（MPI),WINCC选MPI（Wincc）―＞PLCSIM（MPI）。2.先在STEP7V5.4软件编好控制程序。3.打开S7-PLCSIMV5.4软件，在出来的窗口中
0
推荐 3796
阅读
推荐 3796
阅读
《TCP/IP详解，卷1：协议》
之前做基于飞思卡尔MC9S12NE64的以太网通信，看了《TCP/IP详解，卷1：协议》这一本书，感觉不错，拿出来跟大家分享下。博文里列出了目录，给大家一个直观的了解。《TCP/IP详解，卷1：协议》是一本完整而详细的TCP/IP协议指南。描述了属于每一层的各个协议以及它们如何在
0
推荐 3758
阅读
推荐 3758
阅读
0
推荐 14119
阅读
推荐 14119
阅读
固网短信SOC技术
SOC技术之所以得到越来越多的应用是因为其具有以下优点：1.成本低2.执行效能高3.耗电量低4.体积小5.可靠度高。将系统中IC数目降到最低，体积缩小跟成本降低是可以预期的，而把所有电路浓缩到一颗晶片使得不同模组间彼此的连接距离都相当短，所以可以增加执行效能以及降
0
推荐 6831
阅读
推荐 6831
阅读
LPC2292芯片中断的一点见解
中断向量表必须写在程序的最前面，并由分散加载文件将此处代码加载到0x00000000处，这样才能保证LPC2292芯片在复位中断后从正确的地址进入相应的处理程序，分散加载文件在后面分析。ResetLDRPC,Rese
0
推荐 12129
阅读
推荐 12129
阅读
【电动汽车拆解】马达（十三）：借助辅助线圈控制磁场，稀土类磁铁减少一半（下）
2010年12月29日来源：技术在线作者：小坂卓中心议题：*增强磁场及减弱磁场付诸实现*允许磁通3维通过的铁芯*磁铁的磁通有两种增强磁场及减弱磁场付诸实现在此次开发的马达中，辅助线圈起到增强磁场及减弱磁场的两
0
推荐 6269
阅读
推荐 6269
阅读
【电动汽车拆解】马达（十二）：借助辅助线圈控制磁场，稀土类磁铁减少一半（上）
2010年12月29日来源：技术在线作者：小坂卓中心议题：*电动汽车拆解情况解决方案：*采用辅助线圈进行尝试*马达的工作状态使磁场发生变化日本名古屋工业大学开发出了采用辅助线圈提高输出功率密度的驱动用马达。
0
推荐 14430
阅读
推荐 14430
阅读
【电动汽车拆解】马达（十一）：通过切换马达线圈，在大转速范围内保持输出功率
2010年12月29日来源：技术在线作者：山田健二中心议题：*电动汽车拆解情况解决方案：*在串联HEV上采用*抑制反电动势*磁铁非对称配置安川电机开发出了供EV（电动汽车）及HEV（混合动力车
0
推荐 15002
阅读
推荐 15002
阅读
【电动汽车拆解】马达（十）：不用永久磁铁的驱动马达
2010年12月29日来源：技术在线作者：千叶明中心议题：*不用永久磁铁的驱动马达解决方案：*借助磁阻差旋转*在构造及材料上下工夫*定子的根部倾斜配置目前，电动汽车以及混合动力车的驱动马达必
0
推荐 15702
阅读
推荐 15702
阅读
【电动汽车拆解】马达（九）：不使用电磁钢板的马达铁芯
2010年12月29日来源：技术在线作者：榎本裕治中心议题：*不使用电磁钢板的马达铁芯解决方案：*用于轴向间隙式马达*马达效率达到93％日立制作所为了提高马达效率，研制了定子铁芯使用非晶态金属来替换电磁钢板的
0
推荐 19779
阅读
推荐 19779
阅读
【电动汽车拆解】制暖（八）：用电加热器代替发动机
2010年12月29日来源：技术在线作者：中川信也中心议题：*用电加热器代替发动机解决方案：*用PTC加热器将水加热*沿用汽油车的制暖系统*下一代、再下一代的加热器电动汽车（EV）的课题之一在于
0
推荐 14868
阅读
推荐 14868
阅读
【电动汽车拆解】空调压缩机（七）：不断推进电动化
2010年12月29日来源：技术在线作者：小野时人中心议题：*备有3类压缩机*最新型电动压缩机*制暖效率存在课题*未来以利用热泵为目标三电（SANDEN）从1971年开始生产车载空调压缩机。如今
0
推荐 14496
阅读
推荐 14496
阅读
