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事件调度，天生更加匹配多核与分布式计算的调度方法
1.传统以线程为核心的调度程序运行流向发生改变，肯定是因为程序所处的环境发生了某种变化，这种变化可能是从外部IO输入了数据，也可能是从通信网络上接收到了数据，或者用户输入了指令，或者程序执行过程中产生了新的数据或改变了某些数据。如果我们把引起程序执行流向
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设计车载充电器的考虑因素
在Delta-Q的网站上，找到几篇文章，还是觉得不错的，而其中一篇涉及到了车载充电器设计的一些难点，我大概整理出来供同行参考。ChargersIntegraltoPHEVSuccess/uploads/Blog_affix/files/6148184577585.pdf充电器面临的首要问题是，它既是车载的又要符合电网安全的规定
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板级设计之殇—产业链缺失
谈这个话题，起于读“电路芯片化的思考”有感，Yicheng对我的博文中的一些观点有一些自己的看法。在外企做国外的项目的支持工作，有个深刻的感受，就是询问某些国外的最新的元器件，连说明书都要不过来，更不要说关键实验的测试数据，内部的技术文档之类。因
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混合动力车内部结构的介绍—动画
前几天在公司的网站浏览，发现了非常不错的几个Flash，比文字说明更形象一些。加上上周五有个简单的培训，偶对不同车的内部结构与参数有了一定的了解，分享给大家看看。插入式混合动力结构(1810.70K)该附件被下载次数218燃料电池车(1654.47K)该附件被下载次数189强混合
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矩阵式管理与设计时间
难得休息两天，回到工作，第一件事情是给媳妇帮忙翻译论文，而手头上的事情虽然充满着挑战，当总体还是应付的过来。由于很长一段的时间都是直接给国外做支持工作，对比国内项目的管理，让我生出了一种感受，同样的方法，同样的流程，到了我们这里一样成为南橘北枳。几乎
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使用EXCEL分析电路
在使用MATHCAD分析电路，验证的过程中，偶个人感觉，需要对特定的电路进行具体的分析的时候，这是一个很强大的工具，但实际上在使用过程与调用结果的角度来看，它却是相当的不好用的。通常的来说，一般的过程工具都会采用EXCEL来传递信息，比如元件散热状况，元件可靠性
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电源设计之BUCK电路-2
偶是电源方面的菜鸟，继续考虑与分析，希望能够把这部分知识给牢固掌握，并涉及最主要的点，难免有不好错误和遗漏的地方，请各位电源高手不惜指教。首先把设计需要的信息输入到我们定义参数中，如下图所示：初步确认占空比和电感电流范围：这里需要交代的是，我们在设计
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电源设计之BUCK电路-1
前面有分析过理想BUCK电路的性能理想Buck拓扑分析，这个阶段正好在研习电源电路设计，参考着要求把整个设计更加精炼的梳理一遍。在设计电源之前，总是需要确认一些参数的，根据这些参数，我们大概能为后续设计评估性能，最为关键的一些参数需要注意的。环境模块外部环境
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质量问题的结构化解决办法
我们知道在公司运作流程中对于处理问题的发生有结构化的方法,提供了一套符合逻辑的解决问题的方法,在设计与生产产品的流程与实际的产品质量提升构成了连接作用。汽车行业中有以下的一些方法8D：FordMotorCompany7D：DaimlerChrysler5P：GeneralMotors8D的内容：D1：成立
