最新博文
0
推荐 5584
阅读
推荐 5584
阅读
汽车电子EMC标准概述（零部件）
前面也写过关于这方面的，不过蜻蜓点水，这里首先把标准整理一下。然后着重分析板级EMC设计需要注意的一些问题，我们公司是硬件工程师不直接Layout但是关于EMC方面的布局，地线策略和EMC均由硬件工程师负责，因此我也会把一些纲要整理出来，力图做到通俗易懂一些，不过
0
推荐 3865
阅读
推荐 3865
阅读
0
推荐 4056
阅读
推荐 4056
阅读
0
推荐 3827
阅读
推荐 3827
阅读
0
推荐 4201
阅读
推荐 4201
阅读
0
推荐 5138
阅读
推荐 5138
阅读
CAN的接口保护电路
开始介绍与CAN总线有关的东西，这次的问题是这样的，发生了这样的一个事情。在一个模块上，由于是中转的CAN，需要从两个不同的连接器上连接出去（这种情况是根据客户的需求而定的）。我们一般的设计如图：一般的，我们最多使用两个电压斜坡控制电容（C2和C3），如果存在
0
推荐 3908
阅读
推荐 3908
阅读
0
推荐 11014
阅读
推荐 11014
阅读
0
推荐 3733
阅读
推荐 3733
阅读
0
推荐 4790
阅读
推荐 4790
阅读
对吉利并购的一些想法
我个人觉得，目前的中国经济真的有点和日本80年代末90年代初有些类似了。基于土地财政，大幅度的信贷等等，使得国企（或者是“民企”）手握着大把资金去购买国外的资产，在不同行业内都上演着一幕幕并购潮。浙江吉利控股集团已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车
0
推荐 4047
阅读
推荐 4047
阅读
汽车电子产业链的整合
我们知道汽车电子的产业链模式是：最上游是半导体芯片厂商（IC包括主动元件和被动元件），中游是电子模块提供商（一级或二级零部件提供商）利用电子技术进行嵌入式系统开发，形成特定的电子模块，最下游是整车厂商。目前从全球来说，一级零部件供应商，如博世、电装、德
0
推荐 3530
阅读
推荐 3530
阅读
注意单片机内置AD的使用
今天有些累了，只写一篇博客，明天有空补两篇吧。今天的主题是单片机内部AD，其结构可以用以下的图来表示。想写问题源于关于设计经验的杂谈。其中包括多通道选择，和采样保持器，其AD本质上只有一路。就硬件来说，主要包括下面两部分：因此我们可以得到AD的输入阻抗，是
0
推荐 3485
阅读
推荐 3485
阅读
关于汽车电子研发的想法
其实，看到以下两篇帖子，关于伟世通裁员情况的，我倒是觉得并不是意外，一边是风风火火的中国汽车市场，一边是凄风冷雨的汽车电子零配件研发中心的困境。我阐述一些个人的观点。http://www.tianya.cn/publicforum/content/no20/1/229686.shtmlhttp://www.tianya.cn/pub
0
推荐 3787
阅读
推荐 3787
阅读
0
推荐 3786
阅读
推荐 3786
阅读
贴片薄膜和厚膜电阻对比
我们可能不一定了解细膜电阻和厚膜电阻，大概了解一下其区别。厚膜电阻主要是指采用厚膜工艺印刷而成的电阻。薄膜电阻器是用蒸发的方法将一定电阻率材料蒸镀于绝缘材料表面制成。特性，对比KOA的RK73系列和RN73系列指标：单独以TCR来说，这张图更加明显一些：这是和排列
