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年底评估和环境

昨天和我的直属领导做了一个年底的绩效评估。偶的老大Y，年纪比我大个7，8岁，当初也是中国很早一批搞混合动力的前辈，先前在一家归国的美国华人办的民营企业里面待了好几年。谈到感触，Y老大提出了两个说法，我倒是觉得很对，有必要给找了工作和没找工作的同志们交流一
yulzhu
发表于 3/23/2010 2:28:51 PM
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硬件设计的过程

这段时间在和同事讨论问题，其实我们的设计到底思路和顺序是什么样的。我们目前所有的设计，几乎都是这样形成的，按照原有的设计（这里的原有设计，一般是国外的相同产品抄板或者公司转移的，IC厂家提供的设计方案），然后按照这个设计修修改改。可能大多数人认为这样站
yulzhu
发表于 3/23/2010 2:27:17 PM
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反接保护之继电器

用继电器来做反接保护的元件，其主要原因就是触点电阻小，能够承受的电流较大，缺点呢体积大，成本高。相比较而言，PMOS是最经济的，驱动也简单，可见以前的文章电源反接讨论HSD的防反接方案1HSD的防反接方案2PMOS有个缺点，DS电压比较低，因此在大的浪涌面前，PMOS是很
yulzhu
发表于 3/23/2010 2:26:21 PM
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功率二极管的功耗计算

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:24:36 PM
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开关电源中的频率抖动

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:18:47 PM
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门锁开关带来的干扰

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:14:21 PM
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电阻抗脉冲能力

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:09:49 PM
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汽车环境之气候负荷

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:04:17 PM
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汽车环境之机械负荷

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:01:37 PM
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新能源民营企业小记

yulzhu
发表于 3/23/2010 2:00:25 PM
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汽车电子基本电气负荷

yulzhu
发表于 3/23/2010 1:59:35 PM
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国内的电子元器件

看了一个帖子，挑选一些例子和将自己的看法。首先我所接触的所有项目很少用台湾的，国内的电子元器件一个都很有，基本都是美日欧的厂家所生产的元器件。第一个问题是这样的，很奇怪的是虽然大部分的电子元器件的生产地在亚洲（所谓供应链在亚洲），但是在美国和欧洲拿到
yulzhu
发表于 3/23/2010 1:57:02 PM
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深入了解汽车电子环境

如果需要对汽车电子环境有深入的理解，那就一定要熟悉ISO16750，对于我们工程师来说，需要建立实验条件和相应的选型之间的关系。需要理解条件=》模块=》电路=》元件这样的思维过程。需要说明的是，标准的形成正是不停的通过事故，错误，经验累积起来的认识，我们可以通
yulzhu
发表于 3/23/2010 1:56:23 PM
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安森美汽车电子讲座

今天去安森美的汽车电子讲座，上午下午听了8个PPT。收获一个2G的U盘，幸运的回答了一个问题，得到了一个台电的MP4.回来后就在床上休息一些时间，有点累。休息了良久才再整理一篇博客出来。在会中的突然有些想法，对前面的边界的提问也更清晰了。我们所谓的设计边界，一
yulzhu
发表于 3/23/2010 1:49:46 PM
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AD的静态误差指标

分辩率(Resolution)指数字量变化一个最小量时模拟信号的变化量，定义为满刻度与2n的比值。分辨率可以采用若干不同的方式表达，包括最低有效位(LSB)、百万分之一满刻度(ppmFS)、毫伏(mV)。量化误差(QuantizingError)由于AD的有限分辩率而引起的误差，即有限分辩率AD的阶
yulzhu
发表于 3/23/2010 1:48:06 PM

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