A.01.11—模块的输出—输出复用和可配
对于输入来说，高边输入与低边输入可配，那对于输出来说，它有哪些可配的情况呢。下图中展示了2种常见的类型。第一种为同一驱动芯片内部的情况。对于OPL与ODL，即PWM低端输出和固态的低端输出，它们是可复用的，但需明确的是对于同一个驱动芯片来说，如果它有OPL口，则
发表于 2015/6/18 10:32:03
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A.01.10—模块的输出—PWM高端输出
PWM高端输出比低端输出用得多，如上次提到的卤素灯的控制均是采用高端输出的。PWM高端输出与PWM低端输出的差异就像固态高端输出与固态低端输出的差异类似，从线路失效后对用户的影响来看：高端输出为控制电源，外部线路短路至地后，负载是不会有电的，因为控制端没给电
发表于 2015/6/18 10:29:55
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A.01.09—模块的输出—PWM低端输出
PWM输出在汽车上的应用也比较多，它有三种不同的实现方式。第一种由软件实现，即软件设定对一个输出口拉高和拉低的时间，形成时高时低的PWM控制；但这种方式目前用得不多，这是由使用需求和软件本身的特性决定的。如很多功能都要求较高的频率，比如卤素灯的PWM控制要求
发表于 2015/6/18 10:28:23
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A.01.08—模块的输出—高端输出
（2015-1-2发表于本人QQ空间）和低端输出一样，高端输出的应用也十分广泛。高端输出也可叫高驱或高边开关，其原理与低端输出类似。不同的是高端输出的诊断往往是通过Is端来反馈，而低边输出则大多通过SPI读标志位。如下为一个应用示意，Driverchip即为高驱芯片。在此示
发表于 2015/6/17 14:42:50
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A.01.07—模块的输出—低端输出
（2015-1-1发表于本人QQ空间）低端输出应用非常广泛。其负载接电源而控制端控制接地，形成一个低边的开关。对于其原理也容易理解：如一个继电器的线圈端是接常电的，线圈的控制端往往是一个开关，当人手按下此开关时，开关接地，线圈通电了、通电后继电器驱动端闭合，给
发表于 2015/6/17 14:41:19
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B.03.01—前雨刮
（2014-12-31发表于本人QQ空间）本来而言A部分的内容才刚开始不久，现就夹杂着写B部分不是什么好事，所以前两天决定暂时不写了，但是近日处理的一些bug激起了我的兴趣和思考。说来对雨刮的感情还是比较深的，刚开始工作就有接触，即便后来有些间断，然直至目前仍偶有联
发表于 2015/6/17 14:38:31
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A.01.06—模块的输入—高低端可配输入
（2014-12-30发表于本人QQ空间）如果将一个端口要做成既可以是高端输入的又可是低端输入的，即在这个车型上是低端输入、在那个车型上是高端输入，则将2种完全不同的输入做到了单个端口上。这种方式是有的，一般一个平台的产品均可以根据需求做几个类似的输入。但这种思
发表于 2015/6/17 14:35:01
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A.01.05-模块的输入—电源和地
把电源和地当成输入可能不是很合适，但是更不能当作输出，所以还是归结为特殊输入。对于某些功能单一的模块，给它一根电源线和一根地线就够；对于某些有着很多功能的模块，往往有多条地线和电源线。什么样的地线需要分开、什么样的电源线需要分开，个人见识肤浅，目前没
发表于 2015/6/16 16:34:28
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A.01.05-模块的输入—电源和地
把电源和地当成输入可能不是很合适，但是更不能当作输出，所以还是归结为特殊输入。对于某些功能单一的模块，给它一根电源线和一根地线就够；对于某些有着很多功能的模块，往往有多条地线和电源线。什么样的地线需要分开、什么样的电源线需要分开，个人见识肤浅，目前没
发表于 2015/6/15 13:12:34
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A.01.04-模块的输入—PWM输入
（2014-12-28发表于本人QQ空间）PWM输入的信号用得特别的少，相对车身电器而言PT和CS要多一些。经历过的产品中某些类型的发电机有反馈信号是这类格式、曾有散热风扇也有类似的反馈端、再一个是电流传感器（不过现在有好多厂家都在推带Lin的电流传感器）。在其他场合也还
发表于 2015/6/15 13:10:09
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B.02.02—车窗系统
第六，专门谈一下防夹本身。（2014-12-27发表于本人QQ空间）欧洲和美国两个标准的关键点不在于其防夹范围和防夹力（其防夹范围略有差别、其防夹力均是不大于100N且未规定很细的测试场景），而在于其测试棒的刚度。国标征求意见稿07年就出来了，未知正式版发布否。对于传
发表于 2015/6/15 13:07:48
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B.02.01—车窗系统
（2014-12-26发表于本人QQ空间）车窗系统是最传统的系统之一，应该人人都有过接触，但能用全它的功能的人应该不多。在这一份描述中，希望我不仅能将脑里与此相关的内容浮光掠影一下，并能将业内的一些功能统统以普实文字整理出且提出一些新的想法。先举两例子，如下面用
发表于 2015/6/15 13:02:53
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A.01.03-模块的输入—模拟量输入
模拟量输入在使用过程中也十分常见，它在很多场合都应用到，但其用法又各有不同，下面列举一些常见的类型进行说明。第一种为采用模拟口读取离散量的状态，如某开关可能有高、低、悬空三种状态均需能准确判断，这种情况下可以采用一个模拟口来采集。进一步的看，可能某些
发表于 2015/6/12 13:21:09
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B.01.01—车灯调节
（2014-12-24发表于本人QQ空间）B部分对我而言是一个挑战，其一是手上没有任何资料，如数模、图纸、性能曲线、仿真数据，也没打算花时间去网搜什么东西来支撑我的文字（实在太难找到想要的东西），所以对我及对想看的人都会感到很枯燥，尽管如此我仍将尽可能在写的时候
发表于 2015/6/12 13:15:18
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A.01.02—模块的输入—高端输入
（2014-12-24发表于本人QQ空间）高端输入即一个高电平信号输入到模块，模块采样时最典型的是采用下拉电阻采样，当然，还有限流电阻和分压电阻，具体可以参见实际电路。高端输入在汽车上用得不多，这种类型的输入既可以是开关提供的也可以是模块提供的，可以是固定脉冲形
发表于 2015/6/12 13:13:44
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