yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

推荐一本汽车电子书籍

在不同的行业里面,人的感受是不一样的。比如IT类,金融类,一天到晚忙,使得自己没有时间停下来想想发展的路径和知识的结构。而汽车与汽车电子,如果要是一天到晚有项目忙,而且是项目管理类的职位,也没时间去想事情。一般的工程师总会想得多一些,未来做什么?

从DC-DC说起

DCDC这个东东,在汽车电子上面的应用算是最为广泛的了。以HEV而言,用得最广泛的还是普锐斯上的200V升至500V的,Prius的升压器1说到底,这种辅助结构是集成在整个系统里面的,也就是独立于电机驱动的结构,这个部件是没有意义的。

区别还是很大的

投入去研发和工程,就是给车子一份安全。区别还是很大的,真的。http://www.greencarreports.com/news/1076551_huge-2012-chevy-volt-crash-proves-its-safety-credentialshttp://www.torquenews.com/1075/severe-chevy-volt-crash-screams-question-volt-r

行业要洗牌了

往后都得按照安全的来,毕竟用姓名去验证工程和科技,实在是太贵了一点。在欧美日,这都是赔不起的。牵一发动全身,整个产业乃至整个电动化进程终于需要徐徐放缓,好的期盼就是能够归于踏实,不用追求示范、车队使用和具体的量;坏的可能就是一蹶不振,谁知道呢?

绝缘电阻检测

绝缘电阻(InsulationResistance)是车用电气化系统里面一个重要的功能。JodyJ.Nelson,Sr.Advisor,EnergyStorageTechnologies的<HighVoltageSafety>描述了一些背景和方法。以上的都是背景,在前面的SAE安全介绍之中,也涉及了这一项内容。EV/HEV的电气安全性专题

SAE J1211导读2-目录概览上

最近的一个月,在工作之中,重拾了记纸面笔记的习惯,已经整理了接近30多页。我个人觉得,如果想要让大脑深深记住一些知识,还是在本子上记录和抽象比较直接;当然也需要把这些文件的索引信息以一个可以查询的方法来整理,以方面后面的比对。关于后面的SAEJ1211的导读,

Top Gear

看了之后,其实有些说不出来话。我觉得汽车产业上面的杂七杂八的税太多了,使得国内的车子,用同一个价格同一种配置来看,完全不具备任何竞争力。我也不知道编辑器的Flash功能为啥不行,我在家里的Firefox是可以的,看来以后插入Flash得谨慎了。http:

趣闻

今天和我们的ChiefEng聊天,倒是挖到了一些个趣闻。CE以前在日本是SQ的经理,有着丰富的对供应商的经验。1)气势想要让供应商一直按照最高标准做总是有困难的,在不同的Generation之间,降成本总是一件非常重要的事情,而降成本过程中带来潜在

电动汽车充电的拼图

这些天来看了不少有关于思维导图的文章,看到不少经验和闪光点。有时间准备把整个电动汽车充电的平涂给整理出来,然后循着细节的脉络分支,把重要的标准、设计指南和产品上的点都给细细的整理出更细节的概念。这可能是一个平衡点,将复杂和繁多的东西梳理出

汽车电子EMC

继续接着特权的空间电磁辐射的博文写下去,我曾经去特权的创业公司拜访过,他们做的显示屏是放在工程车里头的,其实与汽车较为相近了,我不知道他们花了多少钱去做EMC实验,但是一般以前我们规划实验,EMC是按小时进行计量费用,而整车企业规定的EMC实验内容,往

关注汽车质量

最近观察新闻,主要的有两点汽车质量和汽车销量。很多汽车业内人士对于比亚迪始终有着很大的兴趣,我收集了一组关于它的信息:BYD的情况2010年的调研公司J.D.Power&Associates,对消费者所购买的新车在90天之内出现的问题投诉进行了统计,结果如下:对比在国内卖车的

面向老人的室内与室外交通工具

昨天SAE的主席来公司布道,没有太多技术的内容,主题就三个未来的发展集中于SAFE,GREEN和CONNECT。听完之后,在家遐想未来,我突然想到了我的毕业设计残障人用有轨《式升降机的设计与测试》。我突然发现我的导师还是有先见之明的,很早就关注

汽车的保修政策

小议供应商体系

酒店的房间里面,2套在播放《公司的力量》之第九章《本土雄心》。非常有趣的是,里面谈了大量的市值,赚钱和发展速度。谈到了中海油,中石油,比亚迪等企业。有时候我仔细看一些设计方案,觉得设计的时候考虑的东西很少;努力去对比相应的设计指导思

为什么汽车电子产品很贵?

今天参加了飞思卡尔的FTF。去的人很多,也在那里看到很多以前同事的名字,不过不知道什么原因都没去。有一个事情很有意思,和大家聊一下:我参加了一个《中国车载信息娱乐系统发展趋势》的分组讨论会,听得我天雷阵阵。做演讲的有五位嘉宾,有车载信