yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

国产激光雷达的崛起之路

激光雷达会成为智能汽车上的标准配置吗?激光雷达又能给智能汽车带来什么价值?或者说,我们加1、2万块钱配个激光雷达值得吗?

芝能月报|2023年1月中国充电设施市场报告

从国内外的新能源市场来看,充电设施是推广电动汽车的关键,而公共充电桩又是中国电动汽车发展的咽喉。

2023年1月中国整车市场报告之二:车型面面观

从另一个维度去分析2023年1月的数据,主要是通过车型来看——我们选出来销量前20的车型来具体分析。

2023年1月中国整车市场报告之一:行业全局观

整车报告分成两个部分,Part1是对整体行业进行梳理,包括重点企业进行跟踪,Part 2针对各个车型的情况来做判断。...

互联网渗入汽车业

  这段时间,随着向多位友人学习,也终于明白了一些,为啥金融资本要投互联网业来打汽车产业。说的直接一些,其实互联网做的不是车,而是一个工具;如果传统汽车业,有一个直接听话,这事就变成了互联网产业的企业家做产品经理,传统汽车业做定制和代工了。事情其实从Urban Mobility开始(The Future of Urban Mobility 2.0 Imperatives to shape extended mobility ecosystems of tomorrow)   

2012新能源汽车数字的探讨-《2013中国汽车工业发展年度报告》

拿到这份红皮的《2013中国汽车工业发展年度报告》,有很多的数据还是让我非常兴趣的,很多的数据让我刷新我的认知。2012年全球汽车销量8174万辆,其中中国为1930.64万辆,销售产值52294.27亿元,折合27.08万/辆。利润总额4054.14亿元,利润率为7.7%,税金为2

锂电池——三菱的PHEV事故

三菱的电池问题,算是告一段落了,在这里总结一下这次的事情。1.事件的开端Mitsubishireportsfireini-MiEVbatterypack,meltinginOutlanderPHEVpackMitsubishiMotorsreportedtwoseparateincidentswithLi-ionbatterypacks:one,afireinai-MiEVbatterypackatthe

12月份电动汽车信息汇总

上个月的时候,拿出来这个汇总计划,似乎没收到任何反馈……寒一个。倒是在公司内收集到了一些反馈,我仔细思考了一下改进了流程,分为以下的情况:1.IPAD/电脑的阅读,通过Googlereader和Flipboard两种方式来订阅和管理信息/文章,阅读后撰写要点&am

11月份NEV信息月报初稿

虽然已经启用了番茄工作法,但是受制于整个事件规划,满打满算也只有20个番茄单位时间可用,在信息和资讯方面还是以月度的形式推出吧。先推个初稿,先放图片,然后回家整理成Word格式。有意见请大家帮忙提出。

电池实验室的视频

在某次不幸的把公司电脑摔了一下以后,硬盘坏了。不过因祸得福,现在的代理的设置使得我可以自由的上youtube了,经过努力,已经把前几天看到的下不到的视频都下载下来了。目前还在下载中,在此把这些材料整理上来方便大家了解GM的电池实验室的情况。翻墙对于视频类的下

自我培训计划

聊聊汽车电子的标准

VOLT的开发故事

Global汽车OEM

开始想找一些关于AutomotiveModuleFamilyTree的材料,以丰富信息来源,没想到找到了关于OEM的错综复杂的关系,顺便略做一些整理。源自Jalopnik的材料,原链接。还有一个历史版本在这里,可点开后查看。讲到这里,还是顺便把一下2009年的汽车产量情况也罗列一下(WIKIAut

SAE的精神食粮

有时候常常惶恐,觉得设计的时候缺乏资源;又或者遇到设计的瓶颈,需要找一些借鉴的时候,可以看一下这个文档《WhatdoSAEstandardsoffertheAutomotiveElectronicsindustry》10382977736690.pdf以上的这个文档,详细的把SAE的规范和部分文档罗列了出来,还有其他的杂志文