yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

沙龙笔记——电动汽车CAN总线干扰

沙龙听完黄总对于CAN的介绍以及他们遇到电动汽车上的CAN问题,我其实有点诧异。致远电子,其实无可厚非,如同Vector那样,你做深了做好了,把诊断CAN的设备做的符合国情,这是中国技术进步过程中给予小公司的最大的机会,都是一步一个台阶做起

沙龙笔记——汽车电子总线架构

张辉同学一直是我很佩服,之前在LEAR的时候接触网管,一路风雨,已然在汽车电子架构和总线领域打下很深的基础。这次请他来沙龙,于我而言,也有很多的收益。以下是根据张辉同学的PPT做了一些记录和我听完之后的理解。汽车里面,EE

沙龙笔记-分时租赁

沙龙上主要听刘工谈分时租赁,这个图我觉得写得非常之好。分时租赁解决的问题是100公里之内的事情,从旅程的角度:10公里之内就是去短途出行,搞定公园的事情。按照上海出租车的价格是50RMB左右10~40KM大概是办点小事的,一般最远的上班距离也就这个数字了。至于40KM~

沙龙笔记-谈整车控制器

这次沙龙请高博来,确实是请对人了,聊的内容不少。第一部分,主要谈了整车控制器的开发过程,其实也就是整个混动车辆的过程。从整车的规范定义开始,细化到混动的构型,然后形成需求和系统定义,最后落实到整车控制器的定义。细致的说,从混动构型的分类1)PowerSplitT