发展之路
我曾经问过自己，工程师的未来在哪里？其实很多涉及到职业发展的路途的时候，总是能让年轻的，不太年轻的，甚至有些年长的工程师们一起赶到困惑。因为大家似乎看到工程师等于技术+略有些僵的头脑+“农民式”的老实本分和沉默寡言，而这些在国内就
发表于 1/13/2011 8:18:00 PM
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请大家多多关注小组内容哈
汽车电子小组http://group.chinaaet.com/148新能源技术小组http://group.chinaaet.com/151欢迎大家的参与与讨论，呵呵。
发表于 1/13/2011 4:14:20 PM
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质量手册的一些材料
Baidu真是很多乱七八糟的东东的地方，其实一开始我只是想查一下PEERREVIEW和TECHNIQUEREVIEW，想知道如何去控制产品的质量（以下文件都是控制量产产品的质量，在此想把借鉴一些东西）。在此把能找到的材料进行一些汇总，然后在以后抽出来进行探讨。国外企业1.GMGM1927全
发表于 1/7/2011 10:43:31 AM
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博客模板
发表于 1/5/2011 11:52:57 PM
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关于金币活动的一点建议
仔细看了一下兑换活动的金币数额和对应礼品，感觉要调换起来有些困难。比如我每个月写20篇原创文章，一年是240篇，共计2400金币，大概等于一个电脑桌，好像兑换金币略有些高了。以我个人的观察而言，AET目前鲜有灌水和胡乱转乱别人的文章。这个萝卜MS吊的有
发表于 1/4/2011 3:00:14 PM
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可参考的文献列表
以下为可参考的有关基础知识的公开出版物，有些非公开的就不在此列。A.3.1应用文档A.3.1概览汽车半导体技术市场一览A.3.2电阻TTCurrentSensingResistorsTTPulse&OverloadCapabilityOfWirewoundResistorKOAESDTestDataRK73HSeriesKOALimitationsOfPotentialPul
发表于 12/24/2010 10:58:01 PM
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征求意见-草拟的前言
由于编辑觉得前言内容过于简单，也不够吸引人。希望大家看过之后，多提出一些意见。前言——拟稿从大二开始接触电路，到研究生毕业，硬件设计对我而言就是电路图和电路板两个阶段。感谢狄工给我这个机会进入了汽车电子的行业，在成为一名硬
发表于 12/24/2010 10:57:04 PM
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闲话
一早上起来就开始收拾屋子，今天我终于对烟烟所有的衣服有了一些概念：把冬日的衣物收拾进了衣柜，春夏秋的衣服收拾进了四个储物箱；把几日没有清洗的各色衣服分三次装进了洗衣机，然后一一晾在冬日的太阳下面；把厨房清洗了一下，做了一顿中饭，煮了
发表于 12/18/2010 1:10:09 PM
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写篇短文
我最近在检索不少资料，其实发现走出去的同胞在不少公司发挥着十分重要的作用，在很多技术岗位里面有在大公司做到很高的技术岗位，也有不少做到了中层管理人员，按照我们的说法是已经处在了不错的地方；整个的生存状态处在相对平静下面，将自身
发表于 12/17/2010 1:35:47 PM
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为啥回复这么少
我其实一直有两个问题，为啥我的博文回复这么少？这种情况在AET特别突出。AET：525篇文章，111回复EDN：528篇文章，1784回复EET：508篇文章，2150回复真是太不给力了！
发表于 12/10/2010 11:14:25 AM
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急需小红花
发表于 8/27/2010 3:42:07 PM
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EV/HEV硬件和设计中采取的安全措施概述
SAEJ2344，电动汽车的安全指导，是我们用来识别和定性电动车中存在的安全问题，包括硬件和设计上需要考虑的一些因素。EV/HEV通常有一定的潜在的电压/电流的潜在问题，需要考虑保障操作者，维护者和可以接触到这种危险的所有的人。在正常工作情况下，电气隔离是通过物理
发表于 7/13/2010 3:35:48 PM
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二极管开关过程与功耗（补充）
这是最开始的博文，有些不清楚的地方。我今天看到一本书，功率晶体管和开关二极管的应用技术一本80年代末翻译的书，里面很详细的阐述了功率晶体管和开关二极管设计的过程。很严谨也很详实，不是偶然间翻到，我们可能没有可能去搞清楚这个过程了。这一段是我整理在
发表于 6/8/2010 4:36:21 PM
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钳位管的功率计算
最近发现一个问题，可能具有和普遍的特性。问题是我在分析TVS的时候的典型失误TVS选择和验证按照上面的分析的话，过程是这样的如果不考虑TVS管的阻抗，将TVS管作为一个电压源，则得到的功率曲线的结果是这样的选择P6SMB11CAT3-D系列如果脉冲5a，内阻为0.5欧，电压87V：
发表于 6/8/2010 4:04:13 PM
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