TUV参观记
周五的时候，去了TUV莱茵认证那边参观了好些实验室，前次参加UL的培训，不由的对两家足以影响美国和欧洲准入和标准的认证机构有些一些认知。关于参观的内容，主体是可以根据以下的思维图来涵盖所有内容。在聊天的过程之中，也获取了不少的信息。中国民营的出口部门，其
发表于 2012/10/14 21:50:21
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如何在NEV产业活下去？
年初到现在，今年已经跑了不少的供应商，也接待了不少供应商。正好这边也在讨论关于电源的问题，我就聊聊这些事。整个NEV（NewEnergyVehicle）的行业，在媒体和展会上，往往都是很让人感到振奋的。甚至你看到目录公告，看到几乎每一个本
发表于 2012/7/5 9:47:48
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对Volt拆解续
关于前面Volt，后面略过了一段时间，偶然去关注了一下，发现在3四月间有了很大的进展。一些比较容易看到的文章1.PowertrainTeardownClickheretoseeourDesignWestslideshowpresentationoftheVoltscharge/powertrainsystem.HereareSt
发表于 2012/6/13 11:31:35
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双向逆变充放电？
车展的时候，有个同事去参观BYD的展台，回来传了一道消息，还让负责电池的同事给我打电话，询问双向逆变充放电技术。有时候我真受不了这种炒作公司，你妹的，充电方面的内容，未来都是作为OEM厂家一起制定标准开放的内容，是需要Grid和OEM一起努力推进的，你丫一家搞个
发表于 2012/5/7 21:21:12
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汽车电池包开发
Ford的TedJ.Miller,先生写的很全，这大概就是OEM厂家在电池厂家的配合之下，仍旧要熬那么长段时间才能有所成就的原因了。其网上公开的PPT连接为TheImportanceofEnergyStorageinAutomotiveApplicationsTedJ.MillerAugust26,2009ElectricalEnergyStorageforVehicles:Targe
发表于 2012/4/27 23:20:54
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对想要进入汽车电子领域的毕业生的一些建议
蓝色梦幻同学在我的空间里面的留言：在本网站关注您已好久，了解您是从事汽车电子的工作，但是具体的工作内容还是不太了解，感觉应该是工程师从事的工作种类，我现在大三，本身华中农业大学，专业农业机械化及其自动化，大一至今都是在校电子设计大赛实验室参加培训并且
发表于 2012/4/23 21:41:41
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快乐
最近一直在做笔记，虽然本职并不是电池管理，有空的时候总是在努力学点电池方面的知识。一直觉得，方法论都是需要联系实际应用领域，以目前电池的应用趋势和技术发展来看，这玩意作为安身立命的领域，10年是没有问题的。烟烟很喜欢开玩笑，既调侃电池的技术含量（她眼里
发表于 2012/4/18 21:48:48
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车用高压检测1
NEV之中，电压和电流永远是个平衡。电压高了，对于导体的要求就明显小了，但是绝缘、器件耐压都要求甚高，而整个HighVoltage这个数值其实在各个行业里面定义是有点区别的。普遍意义上，车用的电压等级是按照对于车用的各个部件充电机、BMS、逆变器和DC-DC而言，检测电池
发表于 2012/3/29 22:10:37
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SAE J1211导读4-MISSION PROFILE兼对书中的第一章的解释补充
周末的时候，有位网友给了我发了一封信:您好今天买了您的书汽车电子硬件设计怎么和你介绍的不太一样譬如对应的对应的图片书中没有体现能解释吗我这里还是需要做一些回应的，整个第一章是从26页开始至57页结束的，链接试读地址如下：北航出版社试读。我在本身的规划里头
发表于 2012/3/12 23:15:04
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SAE J1211导读3-Knowledge Matrix
从篇幅上来看，J1211从第7段已经触及了开发的基本方法。插入一些个人的观点，在产品的生命周期之中，存在的方法其实有好多，我个人想得到的就有如下若干个层次：1.最基本的元件层次：比如硬件的电阻电容的使用方法和注意事项，这些内容在很多地方是有专门的元件工程师负
发表于 2012/3/11 19:23:00
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插电道阻且长
最近看到的这篇文章，是我真的觉得，暂时来看PHEV和EV还无法对HEV产生大的威胁，之前的乐观估计还是早了一些,这篇文章也很有意思。丰田形成的霸主地位，不仅仅是体现在技术上的，数代普瑞斯10年的铺垫，以及为丰田和日系构建了一个扎实和牢固的供应链基础，在目前电池的
发表于 2012/3/10 12:17:13
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市电直流化的可能性
看了两篇文章，我觉得争议很大，叙述一下浅显的看法。1.我们现在的供电电源系统合理吗?2.未来，电力必将直流到户。在这份材料中，《ADCSwitchingRenaissance》,其实有着两位相似的考虑了。1.从消费段端的考虑1.1居民端目前确实有诸多的设备是从AC整流到DC并附带PFC功能
发表于 2012/1/6 22:10:51
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NEC625—电动汽车充电系统_上
最近在IWC的最新一期中看到关于625段2011年的版本修改工作已经在进行了，这次的修改是为了2014年的版本。而这份电动汽车充电系统则是一篇很好的概要性的文章，在UL&SAE之中的具体功能和规定之中，可以看到是循着这份规范的要求而展开的。这里先针对2011年这份文章中
发表于 2011/12/31 14:40:08
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电动汽车充电安全性分析3
前面写的都是电气安全性，主要是指充电过程之中从使用者的用电安全角度看问题。实际上，对于整个电动汽车充电和设施的角度看问题，需要面对的问题可能更多。遇到安全的问题，美国人一般都会考虑的比较周全和未雨绸缪。以下的材料是从电动汽车的安全性考虑问题的：U.S.NA
发表于 2011/12/25 21:09:56
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