聊聊自动泊车快速应用场景
我把之前写的关于泊车的文章，包括我自己的梳理都仔细的想了一遍，可以从另一个角度来看看自动泊车在未来应用的思考。2015-12-02 全自动泊车系统 V-Charge2016-01-06 从辅助泊车到自动泊车2016-01-11 聊聊...
发表于 5/5/2016 11:56:05 AM
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【探讨】汽车电子板级EMC讨论
【基础】EMC板级讨论前置阅读材料参考【概览】Automotive EMCIntroduction and Overview Mark Steffka：http://www.cvel.clemson.edu/workshop/pdf/Aut...
发表于 4/23/2016 11:37:17 AM
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聊聊LKA车道保持系统
每周还是聊一些好玩的东西，在跑在前面以前，我们需要从车辆在行驶过程中横向和纵向，以及横向和总线结合来组合成完善的高阶辅助驾驶系统。这里我们在下图里面，把LKA车道保持系统进行探讨。 横向的这个图比较说清楚在横向维度上的功能...
发表于 4/22/2016 3:29:40 PM
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聊聊充电桩自动中止充电
昨天潘兄问我这个事情，我把我做的案子给梳理一下，大概介绍下是怎么回事。我们遇到的事情是这样的：现象：待充电的车辆按照时间来说已经足够，但是车辆没有充满电，充电车辆在充电的过程中，中止了。原因分析：实际在调研过程中，分析到在某些时间段，在...
发表于 4/21/2016 12:03:01 PM
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聊聊域控制器
昨天晚上开群小的技术研讨会，超哥也批评我了，整个微信群交流还是要轻松些，向各位工程师朋友道歉，有时候过于严肃了。简单聊聊吧。沈工抛的问题太多了，主要包括：一、EE架构未来2020年的EE架构的变化有哪些点？通信速度>1G？分布式变为集成...
发表于 4/12/2016 1:56:33 PM
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聊聊Tesla Model 3
这几天电动汽车界最重要的事就是Model3了，看钢铁侠在推特上的情况，这大概是Tesla最大的赌注了，预订的订单276K，收集到了27.6W美金。本文主要聊一些观点和看法。第一部分 Tesla做的好的地方1.1 造神运动 老板的...
发表于 4/6/2016 10:48:11 AM
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聊聊ADAS的标准
佟老师在整理ADAS和无人驾驶的法规和标准，我这里也一起来做一下。驱动中国的需求主要有两个1）商用车/客车强制要求 GB7258<机动车运行安全技术条件>大概在2017年左右强制，这里面说白了就是一句话：4.17.3 车长大于...
发表于 3/29/2016 3:31:41 PM
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汽车电子硬件模块化
去年的时候，文凯兄做了一个主机厂的汽车电子硬件平台，这个事其实对自己设计来说没啥意义，因为现在全球的汽车企业内部基本不设计硬件。但是确实是有意义的，对一个整车企业的电子电气的储备而言，硬件是需要将所有的系统之内的较为复杂的传感器和控制模块的部分都进行跨Domain的评审和演进。我们可以参考《Automotive Electronics Design Fundamentals》中的硬件块划分：
发表于 1/15/2016 1:33:14 PM
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汽车电子开发过程和工程师
最近和张总聊的比较多来谈谈这个事，工程师特别是汽车电子工程师的自我认知和价值定位。这个事情，我们从流程开始谈起，这份材料的出处百度文库《李尔项目管理程序介绍》。
发表于 12/18/2015 10:47:34 AM
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汽车电子突围战
汽车电子照目前的形势是越来越难突围了，这个故事主要还是从元器件来说起。目前国际半导体业的兼并重组，已经威胁到了整个汽车电子模块的版图。
发表于 12/8/2015 2:06:28 PM
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聊聊汽车电子的基本法规
在总结汽车电子的基本的测试栏目、分解成需求，整理其测试的失效机理来源，是基本的三个步骤。在修订的时候，第一步着手把各家的测试需求再仔细的对比和收集一下。下表，把DV和验证中基本的要求给罗列了出来。如果把各家车厂
发表于 8/5/2015 8:50:37 AM
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汽车电子低压电源设计2
从电源设计的构型上来看，是确定每个电源轨道的负载（正常、最大/最小），还有各个电源轨道是否需要对外输出。如下图所示：对于传统的汽车电子模块，如果需要通信通道的数量有限，不同的SBC将通信和电源链接在一起了。下面具体说说
发表于 8/4/2015 8:53:25 AM
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汽车电子高低有效电路考虑要点
看来看去，其实这个电路就是那么回事，分三部分电路拓扑基本在这个结构上改，电源可选切换的以保证静态电流注意：1）一般不一定直接接MCU了2）电阻比可以用蒙特卡罗进行迭代优化3）上下拉电阻这个值根据开关来定，大不离设计思想考虑软件和硬件两部分，软件没怎么做过设
发表于 2/1/2015 6:59:41 PM
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