【最牛B电工】2013年的个人总结
2013年实际情况工作过程全年一共做了2384个番茄，去除特殊的时间，平均每天做6.85个番茄时间。工作业绩这个是和老板谈的………………工作心情：我在知乎日报上面看到这一段话，深以为然：一个人职业
发表于 12/31/2013 2:54:56 PM
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【技术分享】系统安全的茶话会
上周的时候，北美来了个负责系统安全的工程师，顺道在我们这里打望了一圈，有机会和我们聊聊，觉得受益匪浅，记录一些要点分享一下。考虑EV/HEV的安全，确实是一个技术活，传统车的安全问题基本需要考虑到，还需要考虑一些特殊的问题。就种类而
发表于 12/17/2013 10:37:12 PM
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【技术分享】洛阳双座小车
今天在洛阳出差，路上偶遇这个玩意，十分有趣。因为工作的关系，和供应商有一些交流，知晓一些情况。这是一家摩托车企业，用造摩托车的方式，用的是电动自行车的电机，用60V系统来构建的四轮摩托车，走的检测还是摩托车检测的路子。
发表于 12/16/2013 11:07:23 PM
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成为一只坚强的骆驼
最近想了不少，读到《工作DNA》的时候，也觉得做工程师做了几年，就会遇到如书中所说的骆驼的问题了。原书的说法是：工作了一段时间，成为公司或组织里的中坚干部之后，你成了一只骆驼。这段时间，你大致已经在工作岗
发表于 12/12/2013 9:41:05 AM
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瓶颈3-硬件职责
接前文，我花了些时间，从2012TopSuppliers-AutomotiveNews中选了一部分做电子和电子控制的公司，再选择其招聘硬件工程师的JD（见参考文件），对其工作的职责进行了一些时间上的分类，求同存异之后如下面的表格以上并不涉及具体产
发表于 11/27/2013 2:15:58 PM
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瓶颈2
接着上述的话题，其实我们一桌子人的去向也是能够拿过来仔细谈一谈的。我们当时其实有不少人，大概是这么几种去处：1）零部件行业的硬件工程师1/3左右大多数的选择，熟门熟路。左右硬件工程师、资深硬件工程师、
发表于 11/17/2013 3:00:20 PM
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瓶颈1
昨天晚上，原公司的老大哥领着原来我们这帮硬件小弟在星游宫吃饭，感慨颇多啊。席间有些事情现在定下心神来思量思量，值得回味。我上家公司，是典型的美国企业，是老大回国一手创建的。2006年说早不早，在中国汽车电子的发展也是方
发表于 11/15/2013 2:05:11 PM
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BMW I3的电池包整理2
BMW设计的从单体到模块也是非常值得关注的。视频地址：BMWi3ProductionProcessVideos–BatteriesandDrivetrain，http://insideevs.com/bmw-i3-production-process-videos-batteries-and-drivetrain/。以下图片，在ActiveE发布的组
发表于 11/1/2013 5:23:29 PM
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BMW I3的电池包整理1
前段时间看到了这些视频，应该整理一下。完整的四段视频视频在这里：http://green.autoblog.com/2013/09/25/spend-some-time-watching-the-bmw-i3-get-made/#continued其中http://insideevs.com/这个网站，将电池和驱动系统给摘出来了。BMWi3ProductionProc
发表于 11/1/2013 4:37:41 PM
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RS的软件使用
我最近在尝试使用RS的两个软件DesignSparkDesignPCB5.0和SparkMechanical1.0.谈谈自己使用的过程和想法。DesignSparkDesignPCB5.0的教程：http://www.qrtechnology.com/Misc/PDF/DesignSparkTutorial.pdf&
发表于 10/24/2013 5:08:15 PM
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测试系统的事情3
接上次的话题，本来在做着改进。关于继电器的驱动控制，筹划着用单独的电源并进行隔离。1）加入了光耦将测试系统与继电器供电电源隔离，这样给电源的选用增加了灵活性2）采用PNP管子，做成长断的状态3）配置个LDO给逻辑供电&
发表于 10/21/2013 4:29:00 PM
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测试系统的事情2
接前面的叙述，接下来的测试问题比较多，细分的时候有以下的几个。第一类：电压采集的问题1）共模电压的问题在开始设计的时候，我只想着测量高压电池的总电压和低压电池的电压，采用电阻分压之后直接采集小电压即可。然后由于同事在AV900
发表于 10/11/2013 11:28:10 AM
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测试系统的事情1
在总结和整改之前，我是要谈谈自己涉及的测试系统事情。事情的来龙去脉是这样的：我负责几个部件，包括DC-DC，从高压转换能量至低压电池，相当于发电机的作用；充电系统，涉及充电桩/线束、充电端口和充电机，负责将交流的能量转换至直流，供给电池&其
发表于 10/11/2013 10:21:52 AM
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FMEA、需求和验证计划
前段时间去柳州，和几位JV的工程师在交流业务，问题的核心是，我们还有时间也有一定的资源，需要该怎么样做才能保证产品投放出去没问题？其问题的实质还是在于，东西是做出来了，自己都不放心。回答这个问题很难，其实汽车产业发展至今，么有哪个企业足够牛
发表于 9/26/2013 11:15:03 PM
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聊聊工具和事情
上周四的时候，去北京参加了一个RS的发布会。虽然讲的是DesignSparkMec，不过对我而言，很感兴趣的是DesignSparkPCB和两者的结合。周六在飞机上遐思的时候，不由在总结我今年可能失败的一个任务。这个任务是我自己提出来的，出发点是根据过往的测试经历、中
发表于 9/16/2013 10:29:09 PM
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