BYD对电池包的安全考虑
最近结合工博会和CATARC论坛得到的材料，把BYD的内容整理了一下。看上去从机械电子乃至软件都照顾到了，能想到的都已经表达出来了。至于更为细节的内容，那就无从得知。从好的地方来看，凡事都是先大纲式的照顾到，然后一点点细化和积累，最后做成非常完善的系统
发表于 12/4/2012 7:12:05 AM
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德国电气化交通的雄心
其实从业至今，我一直想不明白为什么德国汽车产业界自2011年开始强势介入中国的电动汽车标准进程。在这个过程之中，先是有政府级层面的，然后有商会级的GIZ，然后慢慢细致到各个工作组。所以仔细研读DIN写的路线图，还是得到了一些答案。做工业的，特别是汽
发表于 11/30/2012 9:42:31 PM
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Combo直流充电系统安全分析
Pferffer的Combo系统直流安全PPT，是值得做充电的工程师看一看的，从里面的内容来看，其实是对整个Type2Combo系统的安全概念&分析中摘录了一些材料出来。通过安全衡量，这些主要从IEC61851-1，IEC61851-23，IEC62196和ISO17409四个标准的内容，显示了这
发表于 11/27/2012 10:21:33 PM
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习惯养成追踪
从四川回来以后，我越发的感受到了紧迫性，首要做的是导入时间管理的优化过程，坚持了3天很累，写下来鼓励一下自己。我原有的时刻表06:30起床06:45～07:00出发步行至地铁07:00~07：45IPAD休闲小游戏（还是写出来吧，我承认自己有罪）07：50～08：30班车去公司08：30～11
发表于 11/26/2012 8:55:29 PM
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NHTSA电动汽车安全研讨会
对于上次的那个NHTSAHostsElectricVehicleSafetySymposium中其他内容，我在这里进行了一些整理。001_USDOEPresentationonLithium-ionBatterySafetyDave_Howell002_OverviewofNHTSAEVSafetyTestingandResearch(May2012)003_Li-ionBatterySafetySystemIntegra
发表于 11/26/2012 11:51:08 AM
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11月份NEV信息月报初稿
虽然已经启用了番茄工作法，但是受制于整个事件规划，满打满算也只有20个番茄单位时间可用，在信息和资讯方面还是以月度的形式推出吧。先推个初稿，先放图片，然后回家整理成Word格式。有意见请大家帮忙提出。
发表于 11/23/2012 3:15:53 PM
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4th 电动汽车标准法规国际研讨会第2日
今日是第二日，赶着要回家，所以最后三个讲演就没听，不过还是把今天的内容给整理在这里。这里谈个小经验，遇上日本公司的讲演者，还是需要配备同声传译的装备，今天我就是过于自信，导致听YoshitakaASAKURA和HidenoriTomioka两位日本老先生的讲演。1.DINMarioBeier《德
发表于 11/20/2012 10:10:19 PM
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4th 电动汽车标准法规国际研讨会第1日
今日在南京参会，继续写些记录。标准研讨会特别是这种大会，主要的目的是将中国、美国、德国和日本电动汽车产业的声音汇聚在一起，由CATARC来组织调度的自由务虚会，因为讲完也没有什么，不针对单个的标准也不针对一个标准工作组。好吧，所以每年一次的研讨会，至少我参
发表于 11/19/2012 11:32:20 PM
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信息半月报或者月报
我最近认真的审视了我的前老板Martin给我的年度目标写的建议和评价，里面有了非常重要的一条，是希望我把标准相关的内容做成月报的形式有效地传递出来。检视我的过往工作，确实有些纷繁复杂，也导致了我现在工作上的资源和支持匮乏，所以我想到了通过在EXCEL里面分若干
发表于 11/16/2012 9:18:51 PM
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生活杂想
今天休息了一天，因为明天要操办米米在家满月酒&买新房的亲戚宴请，爸爸回家了，妈妈在家一个人带米米殊为不易，因此全天陪着米米过了一天。有时候人的想法，是决定人走向的最重要的一个因素。从10月8日起，每天随身带了一个小本子，加下自己的想法的点点滴滴
发表于 11/16/2012 9:18:17 PM
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锂电池安全问题
这是《锂离子动力电池的安全性问题》一文的导图。谈谈这篇讲稿，其从电池的安全机制入手，论述了放热副反应是导致安全问题的首要因素。涉及放热副反应和过充副反应，然后叹了艾老师本身的看法，对于单体自身机制方面，很多并不是适用于汽车用大的动力电池的
发表于 11/16/2012 5:57:35 PM
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电池安全分析与风险消除
AnalysisofBatterySafetyandHazardsRiskMitigation是在之前的GM文章之中提到的，较早提出来的文章。作者为CyrusAshtiani，此位前辈毕业的时候，我刚出生呢……其实在电池层去解决安全问题，真是旷日持久，所以艾老师所谈的前面一部分关于锂电池
发表于 11/14/2012 10:07:41 PM
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电池单体安全性设计
这是在NHTSAHostsElectricVehicleSafetySymposium中，对SafetyDesignParametersforLi-ionPropulsionBatteriesandInteractionwithVehicleManufacturerstoAchieveEVSafety(LGChemPower)--MohamedAlamgir一文的总结。由于LGChem相继与GM、FORD、Hyundai甚至雷
发表于 11/14/2012 11:32:45 AM
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工博会的电动汽车安全论坛
这是汽车工程协会举办的一个《2012电动汽车产业发展高峰论坛》，其实一般冠之以产业高峰论坛之名，内容都是领导作报告。这场会议，除了有些环节有些灌水以外，总体还是讲了一些内容。会议的原有议程如此文档会议日程，实际的安排如下：上午1.国内外电动汽车产业化发展进
发表于 11/8/2012 10:19:30 PM
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