yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

一些反馈

我最近收到一些意见,觉得还是需要对此进行一些解释和反馈。1.电子工程专辑的网友:我看了,觉得文字写得还行,就是觉得内容很浅,没说到什么,主要是没有说什么技术的。2.卓越购买网友:我是看了目录觉得很好才买的,到手后发现里面我感兴趣的电路设计内容都是一笔带过

日积跬步

忙的时候,抽空说几句吧。1.做事情,可以想得多,想得到,但是一旦有机会去表达,还是得就近制定计划,从第一阶段一个很小的范围开始。规划可以做得很大,但是还是需要最近的事情必须具备可行性和相对简单的操作性。2.如果你脑子里头,总觉得某些细节不是问

BJ真堵啊

基本上需要6点多起来,赶紧吃完早餐然后出发赶地,才能赶得上日程!7点30在路上还堵,真伤不起啊!

SAE J1211导读4-MISSION PROFILE兼对书中的第一章的解释补充

周末的时候,有位网友给了我发了一封信:您好今天买了您的书汽车电子硬件设计怎么和你介绍的不太一样譬如对应的对应的图片书中没有体现能解释吗我这里还是需要做一些回应的,整个第一章是从26页开始至57页结束的,链接试读地址如下:北航出版社试读。我在本身的规划里头

SAE J1211导读3-Knowledge Matrix

从篇幅上来看,J1211从第7段已经触及了开发的基本方法。插入一些个人的观点,在产品的生命周期之中,存在的方法其实有好多,我个人想得到的就有如下若干个层次:1.最基本的元件层次:比如硬件的电阻电容的使用方法和注意事项,这些内容在很多地方是有专门的元件工程师负

周末

周末,父母都已回家放假,所以和烟烟单独在家。不知不觉已经三月中,再过个三个月多一点,我们就迎来我们暂时命名为小土豆的小家伙。至今为止,我们还没考虑好大名小名,这个要符合上海青浦商榻话、四川泸州合江话和普通话,读起来不难听,听起来不俗

插电道阻且长

最近看到的这篇文章,是我真的觉得,暂时来看PHEV和EV还无法对HEV产生大的威胁,之前的乐观估计还是早了一些,这篇文章也很有意思。丰田形成的霸主地位,不仅仅是体现在技术上的,数代普瑞斯10年的铺垫,以及为丰田和日系构建了一个扎实和牢固的供应链基础,在目前电池的

常在河边走

昨天踢球膝盖扭伤了,从去年建成足球场开始,每周2,4中午只要天好总是要锻炼锻炼,这次真伤了……

SAE J1211导读2-目录概览上

最近的一个月,在工作之中,重拾了记纸面笔记的习惯,已经整理了接近30多页。我个人觉得,如果想要让大脑深深记住一些知识,还是在本子上记录和抽象比较直接;当然也需要把这些文件的索引信息以一个可以查询的方法来整理,以方面后面的比对。关于后面的SAEJ1211的导读,

流动率

过了年发了年终奖,往往就是流动的高发期。我这年终奖留到了3月底发,公司也出了一些诡异的政策,肉体上不在发奖金日,是不会打折给你的。从去年底开始,身边就逐渐有些变化了,一直告诉自己这是正常的,走的兄弟姐妹至少在经济上都有了好的过程,但是我内心还是

几句话

今天和一个美国工程师吐槽,心里面背负了很多东西,几分不爽也有几分无奈,对面的台湾大叔说,在竞争中死的最惨的有两种,过于低估对手盲目乐观的和过于高估没有信心。虽然走在一条不是那么明朗的路上,很多地方拧得很,但这就是现状和生活。写完这几句话,继续鼓

改进的动力

前阵子有和一位同系的师兄吃饭,想不到从测控系出来转到汽车电子这个领域的,前面有着这位大我两届的师兄。聊了很多,也明白了诸多前辈们纷纷从欧美汽车电子企业的“训练营”出来,哪个不是一腔抱负和想法,但是事情永远不会往最好的方向发展。看

周末

最近的几个周末都有些事情,有同事聚会,有和特权兄弟吃饭,今天是把以前的一些朋友请到家里聚餐。昨天下午在买菜,剁饺子馅,和烟烟一起包饺子烤饼干,今天一早起来做骨头汤和干锅鸡。生活还是需要家人和朋友,才能让自己体会更多的乐趣

方方面面

最近的情况,是事情越来越多了。有时候,工程师干什么活并不是由自己定的。在零部件,得看公司接到什么项目,或者是从其他研发中心转来什么活,这个就像一个公司内各个部门做生意一样,得看对方的人力资源以及己方之前展现的能力而定。而现在,是看公司的战略,国

小笑话

今天美国的Director来中国,一直久闻大名不曾一见。在公司内寻人网站上挂着他的大名,早上的时候其向我走来握手,我硬是愣了半天没醒悟过来。后来仔仔细细一分辨,才发现这位前辈把自己中青年的照片给放在上面,介绍的时候他已是59岁的“老兵”,与照片