yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

电池组设计步骤

原文的题目005_《EnergyStorageSystemsforElectricVehicles》,作者为BenediktLunz。此份材料,简要的描述了开发一个车载电池包的主要步骤,内容介绍相对比较翔实。覆盖了一些内容,可以作为一份参考的材料,可以沿着这些细枝,进一步补充和填

鱼池浇花系统分析2

鉴于多时之后,终于有人认真回复了,我也继续抛砖引玉来谈一下该系统的价值。个人:我家目前是我爸爸在打理这些鱼池和花草,如果他回家去休养一段,我估计我就只能抓虾了。鱼池的水如果不换,气温高的时候从清澈到实在发绿大概是15~20天(冬天需要观察一下

电池包可靠性

最近看了004_RealWorldtestingReliabilitySafetyofLithiumIonBatteryPacks,也做了一些总结。网上还有一些相关的介绍,总体来看这种方法的介绍有些简略。此图中,对于电池组的部件并不齐全;对于电池包失效也仅仅介绍了一部分,特别是关

阅读和整理

中午之前,写一些感受。我曾经读过很多的英文论文,也有一些英文书籍,读得多了,但是都是泛泛的看一下,很多地方不得要领。为了进一步巩固自己的知识和锻炼自身的分析和方法能力,目前在做一些实验。我现在以此给自己布置了一些阅读任务,已经持续了

浦东电池&电池设备展

上周三的时候,与Lab同事和RD的同事一起去了一下,其实本身与我关系并不是很大。到那里一看,基本上就是铅酸电池展+锂电池设备展,国内大一些的锂电池的厂商都没有出现。其实本身国内的锂电池厂商也缺乏特别大的,在3C的领域之内,领先的几家还是保持相对的

南京充电会议概要

我是昨天到南京的,提前一天到了南京,和几家充电的供应商(Siemens、SPX和GE大概聊聊)。今天参加了一天的会议,我也记了6页的笔记。用心去听每一份报告(除开经委和科委的致辞),细细回顾这些内容,我还是觉得很有收获的。 

为什么A123倒下了

下班前,粗略的聊几句。分析原因的有以下几篇文章:A123是怎样破产的?这篇文章里面有很多扯淡的地方,其实最大的问题是环境变了,整个2012的产业开始洗牌和价格战了。《LG化学将汽车用锂聚合物充电电池每kWh的价格控制在400美元以下》不过美国

电池安全的导图

今天手工做了自己第一张思维导图,需要进一步完善,在这里先晒一下。同时也需要介绍一下这篇文章《ApplicationofSystemSafetyEngineeringProcessestoAdvancedBatterySafety》byGalenRessler。摘要为:ThebatterysystemintheChevroletVoltisverycomplexandmustbala

笔记的改变

最近花了好些时间,在思考怎么样做笔记?怎样把笔记作为一种学习手段更作为一种深入思考与实践的方法。现状:工作与课堂学习有了很大的差别了,翻了一下最近2年来的笔记,大致是分为事务性的和主题性的。事务性的是按照时间为线索一个抽

TUV参观记

周五的时候,去了TUV莱茵认证那边参观了好些实验室,前次参加UL的培训,不由的对两家足以影响美国和欧洲准入和标准的认证机构有些一些认知。关于参观的内容,主体是可以根据以下的思维图来涵盖所有内容。在聊天的过程之中,也获取了不少的信息。中国民营的出口部门,其

习惯养成

从四川回来以后,我越发的感受到了紧迫性,首要做的是导入时间管理的优化过程,坚持了3天很累,写下来鼓励一下自己。我原有的时刻表06:30起床06:45~07:00出发步行至地铁07:00~07:45IPAD休闲小游戏(还是写出来吧,我承认自己有罪)07:50~08:30班车去公

假期闲话

长假快要结束了,对我而言,请了一个周的假之后,大概在四川待了有2周的时间。能够静下心来去考虑考虑未来,还是非常有助益的。米米出生以后,特别是这三个多月来的成长,使得我越来越感到时间的飞速流逝。回四川参与了烟烟外公的八十大寿,也

Volkswagen的电池系统

VW有旗下不少的类型,这里主要还是分成几个部分来谈。From《Thelongwaytozeroemission》1.VWE-UP!电池:18Kwh重量:240kgE-Golf(&E-Lavida=》新能源技术现状及上海大众的相关技术介绍)电池信息:容量:26.5Kwh电压:324VFrom《TheGolfBlue-e-M

底楼泵水浇花系统分析

为了保持良好的习惯,继续参与EDN的博客大赛活动,这次从实际出发,做一些前期的分析,以及可行性的内容。谈一下整个想法的由来:家里有个鱼池,由于无法保证水是流动的,所以经常出现水整体变绿的情况。以往每次总是我老爸会去打理。在整个阳台的另

Daimler的电池系统

从目前能够获取的材料来看,Daimler已经定下来的电动化平台,主要是这四个:1.Smart2小车平台,见下文。2.A-ClassE-cell中型车3.VitoE-Cell4.SLSFrom《Daimler@CommerzbankAGSustainabilityConference》1.Smart平台(1rd,2r