yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

反激变换器交叉调整率推导

按照NS的文档,我把计算过程重新推算一便,首先,前端只用TVS嵌位,只考虑变比和漏感不同:推算过程为:以上分析过程,只考虑漏感和变比的大小,因为这两个是最主要的因素,忽略了暂态过程,假设Vo是稳定的,应该说只能定性的分析得出结果。以下用RCD的暂态分析结果(采

晶振布线

今天和以前套间的兄弟吃饭了,一哥们加薪了,2.5K左右,另一个哥们由于公司合并项目失败,被裁员补发40k,同时公司给介绍到下游企业,纠结ing。今天谈一个事情是晶振布线的,一般我们在设计的时候一般不会犯这个错误,每个checklist都有这项,不过实际布板的时候总会出

反激变换器交叉调整率文档

这个是蓄谋已久的问题了,先把我找到的参考文档放上来,便于大家参考。首先交代一下交叉调整率我们设计的电源,通常要用到多路隔离的电源输出,用于不同的回路,通常只能选择输出电压低、输出电流变化范围大的一路作为主电路进行反馈调节控制,以保证在输入电压及负载变

谈谈硬件设计流程和其背后的东西

在汽车电子硬件开发中,开发流程是非常重要的,一般从TS16949衍生出来的V字开发流程。从开始报价,做样品,正式启动,下线,这几个重要的阶段来说,开发过程主要集中在样品阶段。一般而言,我们存在这样几个样品A样:80%功能样件,开发初期的样品,主要提供测试,软件调

汽车电子硬件工程师的成长

了解美国的硬件工程师的成长是一件有趣的事情,不过残酷的是,在中国是不可复制的。一般美国的工程师的技术上分级一般,有5级EntryLevel1HardwareEngineer最初级硬件工程师一般是刚进公司的毕业生,主要的工作是打杂和学习公司开发流程,熟悉事务性的工作,集中于测试和

中国航天之父钱学森在京逝世

http://www.gmw.cn/content/2009-10/31/content_1001961.htm光明网北京10月31日上午11时电记者金振蓉、刘新武、齐芳报道:我国科学巨星钱学森今天在北京逝世,享年98岁。钱学森简历1911年12月11日生,浙江杭州人,1959年8月加入中国***,博士学位。192

从美国专利看混合动力技术

对于美国的汽车工业来说,Plug-in混合动力汽车也是一个很热的发展方向,我曾经搜索了很多这方面的信息,可以都没有什么结果,不过偶然的机会,从美国专利的方面居然找到了一些资料可以帮助了解这方面的基础知识。介绍一个网站patentstorm,注册用户后可以从这里面看到说

模块间接口设计不匹配引起的问题

如果没有一个技术能力很强的集成者,往往在模块间容易出现设计上的错误。这种情况是灾难性的,双方都是在需求文件上设计出来的东西,但是由于集成者的问题,这方面往往变成模糊设计或者假定设计,然后就会出现很多问题。如下:甲方的设计如下,假定输出信号的通断的内阻

设计模块的高有效接口电路

同样的对于高有效电路,我们也会遇到这样的情况:1.一个开关有几个模块去检测(高有效)2.一个模块对应几个开关(高有效)3.模块之间输出信号(高有效)4.存在串联开关的情况(高有效)同低有效电路一样以下也需要注意的1.开关模型开关断开电阻开关断开的时候的等效电阻。开关闭

设计模块的低有效接口电路

我们总能遇到这样的情况:1.一个开关有几个模块去检测(低有效)2.一个模块对应几个开关(低有效)3.模块之间输出信号(低有效)4.存在串联开关的情况(低有效)1.开关模型开关断开电阻开关断开的时候的等效电阻。开关闭合电阻开关闭合时候的等效电阻,随时间增加可能变大。开关

确认MCU的IO口在RESET时的状态

曾经看到这样一个问题,(我在好几个厂家的QualityIssue中记录这个问题)。起因是这样的,MCU在Reset的时候,某个输出的状态是微上拉的,第一次设计的时候考虑到了问题,因此在FET之前接了一个下拉电阻,第二次CTO的时候把这个电阻删除了,因此问题就出现了。这个问题在

反激DCM模式RCD参数计算

一则CMOS电路设计问题

Snubber 电路论文整理

反激开关过程和RCD电路的影响(仿真结果)