yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

DFMEA和FTA

前几天发生了一个问题,我们在做分析的时候,DFMEA和FTA并不符合,这点被严正的指出了。对于我们设计人员来说,评估我们设计的系统确实是从DFMEA开始的,通过DFMEA的划分和细化,然后根据每个失效得出故障树。系统FMEA的范围:我们设计的模块系统可以看作是由内部的各个

保护敏感信号线

我们通常需要确认每个模块中重要的敏感线,比如RESET信号,晶振信号线,有两种情况:1.干扰从环境和相邻的引线耦合至关键的信号线上。对策:对于这种信号,我们尽可能的缩短PCB连接引线,将敏感线和干扰线分离,用地线隔离。2.从其他电路和芯片传导至关键的信号线上对策

MOS管寄生参数的影响和其驱动电路要点

我们在应用MOS管和设计MOS管驱动的时候,有很多寄生参数,其中最影响MOS管开关性能的是源边感抗。寄生的源边感抗主要有两种来源,第一个就是晶圆DIE和封装之间的Bonding线的感抗,另外一个就是源边引脚到地的PCB走线的感抗(地是作为驱动电路的旁路电容和电源网络滤波网

MOS管驱动基础和时间功耗计算

我们先来看看MOS关模型:Cgs:由源极和沟道区域重叠的电极形成的,其电容值是由实际区域的大小和在不同工作条件下保持恒定。Cgd:是两个不同作用的结果。第一JFET区域和门电极的重叠,第二是耗尽区电容(非线性)。等效的Cgd电容是一个Vds电压的函数。Cds:也是非线性的

MOS管驱动变压器隔离电路分析和应用

今天在研究全桥电路,资料和书上谈到的,大多数基于理想的驱动器(立即充电完成)。这里花一些篇幅把MOS管驱动的来龙去脉搞搞清楚。预计要分几个篇幅:1.MOS管驱动基础和时间功耗计算2.MOS管驱动直连驱动电路分析和应用3.MOS管驱动变压器隔离电路分析和应用4.MOS管网上

PWM诊断输出错误

移相全桥基础

移相全桥拓扑学习计划

注意标识功率输出和反馈输出

混合动力和汽车电子

性格,职业,发展

HSD的诊断波形

过压和欠压检测电路-数值验证

谈一下我身边感受到的房价

谈一下电路的诊断