CAN的时钟精度
此文是参考同事ZH的一个计算文档而成的。这里主要介绍一下CAN的时钟精度的要求。最近较忙，很多细致的整理和细化工作可能要留待以后了，抛砖引玉吧，把主要的参考文档和分析过程摘录出来了，一直也没有太多涉及这块，前面一直在看晶振方面的资料，把这个话题通过通讯总
发表于 3/23/2010 4:02:54 PM
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从LDO到开关稳压器
从刚刚开始接触汽车电子开始，大部分的设计都是使用的是LDO。LDO有很多的优点，电源稳定，价格便宜，封装也小，外部需要的元器件非常少。不过从某种程度上，随着汽车电子的模块集成化的过程，LDO可能慢慢的缩小自己的应用了。LDO功耗计算上面这篇文章介绍了LDO的功耗计
发表于 3/23/2010 3:57:05 PM
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价值观的扭曲
刚刚回家过了元旦，现下一般不同层次的年龄段，包括我们这样25+的，和我爸妈50+这个区间里面的，大概在聊天的时候都回避不开一个话题，房子。似乎所有的问题都可以归结为这个问题，在这个基础上，工作和工资，结婚和生育，前提和目的都在于房子。从05年到现在，伴随着房
发表于 3/23/2010 3:53:10 PM
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求推荐二层PCB样板供应商
最近自己要做块小板子，不知道谁可以给我推荐一下。最好江浙地区的，价格便宜一些，质量好一些，前段时间自己找了一家，价格贵不说，而且质量还很差。
发表于 3/23/2010 3:52:40 PM
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汽车电子EMC标准概述（零部件）
前面也写过关于这方面的，不过蜻蜓点水，这里首先把标准整理一下。然后着重分析板级EMC设计需要注意的一些问题，我们公司是硬件工程师不直接Layout但是关于EMC方面的布局，地线策略和EMC均由硬件工程师负责，因此我也会把一些纲要整理出来，力图做到通俗易懂一些，不过
发表于 3/23/2010 3:52:08 PM
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告别2009
从7月份开始，写到现在已经235篇博客了，偶也算高产的博主了，在这里做一个总结。偶个人的兴趣呢，主要集中在开关电源和大功率电源这一块，因为目前看来未来的汽车肯定是电动车，之间过渡事情油电混合是必经之路。这一块来说，国内还是有发展前途的，因为我本身的知识局
发表于 3/23/2010 3:48:39 PM
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模块电压节点图
在设计和验证模块的过程中，有一种方法我个人觉得是很好的，不过一直没看到别人用，在这里讨论出来和大家一起讨论。我们在设计过程中，总是会遇到分析的方法，其中几个侧面是非常重要的。电源分配图，我们知道我们需要考量每个电源部分的电流和电源管理IC的热分析，我考
发表于 3/23/2010 3:47:36 PM
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深入分析欠压电路
前面分析过两个欠压电路，链接如下：过压和欠压检测电路-数值验证过压和欠压检测电路-定性分析不过一旦设计到误差和保护，这个电路就让我算的很纠结，给大家看看过程。电路图如下：定义一下该比较器的结构：这样就可以把它转换成模型1.计算输入电压H=>L转换过程的门
发表于 3/23/2010 3:46:17 PM
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单片机的功耗
单片机的功耗是非常难算的，而且在高温下，单片机的功耗还是一个特别重要的参数。暂且把单片机的功耗按照下面的划分。1.内部功耗（与频率有关）2.数字输入输出口功耗2.1输入口2.2输出高2.3输出低3.模拟输入口功耗从下表可以得出一些基本的参数：首先我们计算内部功耗单
发表于 3/23/2010 3:41:37 PM
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CAN的接口保护电路
开始介绍与CAN总线有关的东西，这次的问题是这样的，发生了这样的一个事情。在一个模块上，由于是中转的CAN，需要从两个不同的连接器上连接出去（这种情况是根据客户的需求而定的）。我们一般的设计如图：一般的，我们最多使用两个电压斜坡控制电容（C2和C3），如果存在
发表于 3/23/2010 3:38:49 PM
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不起眼的设计失误二
这是第二个错误。原本设计的好好的电路，由于开关的导通电阻变化，导致电路对这个参数变化起不了调节作用，因此原本有效的信号，在MCU处理过程中完全成了无效的信号了。开关导通电阻值主要取决于开关触头的接触电阻。接触电阻值是开关触点接触工作性能的最基本参数,接触
发表于 3/23/2010 3:32:00 PM
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不起眼的设计失误一
今天写两个电路设计失误，第一个是由于电流增益不够引起的，该电路是参考别的设计者引发的，看了之后可以了解一些知识。第一个失误的主要原因是，设计者错误估算了R1的大小。其设计的值太大，导致Ib太小。这里把等效的模型转换成如下：以上的模型描述了输入和输出的模型
发表于 3/23/2010 3:30:24 PM
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纠结的目录
这个周一直在想着书的事情，Arrow的Jason大哥给了我不少的建议和启发。我个人自己在入门的时候也经历了很多彷徨，毕竟自己学的快7年的学科和汽车一点关系都没有。整个开发和设计过程都是从头学起，说找资料和参考书，专门的几乎都没有。走过那段黑暗的时期，终于慢慢摸
发表于 3/23/2010 3:28:23 PM
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对吉利并购的一些想法
我个人觉得，目前的中国经济真的有点和日本80年代末90年代初有些类似了。基于土地财政，大幅度的信贷等等，使得国企（或者是“民企”）手握着大把资金去购买国外的资产，在不同行业内都上演着一幕幕并购潮。浙江吉利控股集团已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车
发表于 3/23/2010 3:27:25 PM
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汽车电子产业链的整合
我们知道汽车电子的产业链模式是：最上游是半导体芯片厂商（IC包括主动元件和被动元件），中游是电子模块提供商（一级或二级零部件提供商）利用电子技术进行嵌入式系统开发，形成特定的电子模块，最下游是整车厂商。目前从全球来说，一级零部件供应商，如博世、电装、德
发表于 3/23/2010 3:26:16 PM
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