【一周推书】你的灯亮着吗?
推荐这本书，是因为工程师大部分是被人的当作问题终结者。在汽车里头，设计师们满天飞的创意需要有人实现，解决现实与理想的差距。在工程实现、测试验证、制造生产乃至售后的各个阶段。基本的概念，就是出麻烦了，灭火去。随着出的事情越来越多，大家划分出各种专门的职
发表于 5/9/2015 7:16:30 PM
阅读（1729）
电池系统电子部分的失效模式细节
这里把有关电子部分的失效细节给梳理出来了。系统级别的FMEA主要是还是把概念性的问题树立出来，确认问题之严重性。进行到这个层次，才能把握不同的设计以及设计背后的软硬件FMEA。所谓的软硬件策略容错设计，就是建立在这些RPN数值很高的，不能接受的状态下，设定Safet
发表于 5/9/2015 7:14:09 PM
阅读（1503）
浅谈制动能量回收
群里，还真是能提问题。这次讨论的是EV/PHEV的系统能力效率，以及每度电转化出来的效果。其实未来随着大量的车出来，我们可以发现，整个车辆FuelEconomy的内容取决于1）动力电子电气系统MotorInverter的效率2）发动机的效率在多种模式下，各家对PHEV都有优化3）变速箱系
发表于 5/9/2015 7:12:38 PM
阅读（1849）
锂电池系统FMEA
NHTSA很早之前开展的一个项目，在VibrationandThermalCyclingTest(Procedures,Appendices,andWarrickPeerReview文件内附录中给了一个完整的系统FMEA表格，我摘录主要的功能和失效模式来做个电池系统失效概览。后面针对重要的部分，可以的单独来展开和梳理。其研究范围为
发表于 5/9/2015 7:10:03 PM
阅读（3288）
2015年新能源汽车沙龙第三期
经过上期的活动，人气还是很足的。会后很多朋友建议，在刘工和曾总的建议下，这次沙龙探讨一下深入下去的兴趣小组。不仅仅介绍一些方案，也尝试看看能不能做一些Demo出来。这是具体的日程安排，报名者回复微信。时间：2015年4月26日下午13:30-17:00地点：上海会场：市徐
发表于 4/14/2015 9:04:30 AM
阅读（1499）
电机驱动器前的Boost电路
群里面，有位朋友在问，为何丰田在电机驱动器里面加一个Boost？当时的回答，是考虑它的主流是HEV，电压高了其效率皆高；为什么不用电池串联高电压，是为了不让电池电压波动影响其驱动特性。下面这张图，确实概览了2011年的时候主流车型，如果我们把后续的车型一一填充在
发表于 4/14/2015 9:03:53 AM
阅读（2701）
【一周推书】 大话拉美五百年
这次推荐的是三本书，《世界尽头的发现》讲的是大航海时代的冒险家们，《小国崛起》讲的是欧洲的国家在文艺复兴，大航海时代的演变，而《大话拉美五百年》是从“新大陆”的角度，来看冒险家和欧洲国家带来的深刻变化。同一段历史，对个人，对不同的影响的差异，从不同的
发表于 4/14/2015 9:03:17 AM
阅读（2015）
充电口的布置
这几日，在医院陪产了3天，在家陪了两天，家有两千金，殊为不易。充电口的布置，本来就是一个比较麻烦和系统的事情，特别与线束系统和客户体验都挂钩。群里陆兄问的是直流怎么布，先来谈这个直流&交流口布置，以后再来探讨油口和交流口布置。现在的直流标准，分Comb
发表于 4/14/2015 9:02:44 AM
阅读（1917）
【一周推书】汽车设计
这本书是将汽车设计的，涵盖有汽车设计的历史，汽车设计实务，汽车设计程序，汽车设计训练，汽车设计训练作品介绍，设计论等内容。汽车的设计有多重要，看看起亚的表现就知道了，其实真是需要设计师拉着工程师走。如果按照工程师设下沟沟坎坎，最后大家都成套娃车了。下
发表于 4/14/2015 9:02:09 AM
阅读（1685）
从短路实验说开去
短路实验这个内容大家都很熟知，不过做起来就很费劲了。每个电源都要往地线上连一下，每个地线都要往电源接一下，信号/输出都得往电源/地上去接一下。痛苦不，痛苦的；要设计保护和诊断不，要的。失效机理短路是咋来的，这个可以从全局来看，如下图所示：电气的源头是发
发表于 4/14/2015 9:01:39 AM
阅读（1820）
直流系统安全性设计与测试
2012年的时候，海富兄在会议上介绍了直流充电（Combo）的一些考虑，拿英文讲嘛，肯定没人仔细去看。我这里引用来复述一下，上面的表格是对直流充电考虑；绿色的是直流充电系统国际标准已经界定的一些安全措施。当然你符合这些安全措施，是不是真的安全？在NHTSA的实验的
发表于 4/14/2015 9:00:07 AM
阅读（1584）
电动汽车电池寿命衰减
这张数据总表，是根据INL(DdahoNationalLaborotory)的AdvancedVehicleTestingActivity中电池测试中得来的，我选择了PHEV和EV的电池来对比。这里有Li-Tec、AESC、GS、Panasonic和LG几家的电池，标称容量是各家车厂给出的电池的额定值，测试容量是通过1/3C的放电放
发表于 4/14/2015 8:59:36 AM
阅读（2063）
直流快充对电池寿命的影响
在群里讨论了充电系统中ReverseEnergy的内容，我个人以为目前这个阶段将电动汽车纳入智能电网进行充电管控是可以的，但是反向能流调控商不可行，主要的原因还是电池寿命的事情，这个事情虽然充电的人在管，但确实是管电池的人买单。我这里引用一些数据，介绍这个实验和
发表于 4/14/2015 8:59:03 AM
阅读（2077）
直流快充对电池寿命的影响
在群里讨论了充电系统中ReverseEnergy的内容，我个人以为目前这个阶段将电动汽车纳入智能电网进行充电管控是可以的，但是反向能流调控商不可行，主要的原因还是电池寿命的事情，这个事情虽然充电的人在管，但确实是管电池的人买单。我这里引用一些数据，介绍这个实验和
发表于 4/14/2015 8:59:02 AM
阅读（1803）
【一周推书】从0到1
又到周五，昨天淋了点雨有些感冒休假在家。这本书，有些章节真的是值得一看的，有些思维可以扩展到不同的领域，比如竞争意识一节，比如秘密一节。汽车从无到有，是0到1.福特将1到N，如果这个N到达不同的阶层变成国民车，这个意义也不是一般的大。只是互联网触及客户与传
发表于 4/14/2015 8:58:10 AM
阅读（1533）
