2015年新能源汽车技术沙龙第1期
2015年第一期日期：2015年1月25日周日时间：14:00地点：上海市徐汇区近宜山路，报名后推送地址报名方式：微信确认或发送邮件yulzhu@gmail.com日程2015年，计划每月一期按照趋势探讨、商业模式、车型分析和技术剖析这四块，务虚和务实两边都走一些。沙龙材料：如嘉宾确认
发表于 1/17/2015 8:13:08 PM
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【一周推书】燃灯者
此书听了一遍，看了一遍牛津版无删节的。这本书，本身推荐大家看一遍，很短很有启发。散文读来有趣，于平淡处透出那段岁月的艰难和波诡，以及那段岁月对那代人的磨难，心内里透着一股悲凉。了解哲学愈多，越觉得这是一门每个人都需要去了解的。从中可以寻求批判性思维，
发表于 1/17/2015 8:11:00 PM
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【一周推书】第二次世界大战的回顾与省思
看完此书，真心觉得德国人在细节上一直是牛过来的，从来就是花小钱办大事。德国人把作战发展成一门艺术，而美国人坐拥巨大的物质优势，更强调如何合理地调配手头的物质资源以取得胜利，藏在后面的是米国人多元化包容着一大堆不一样的人发挥，拉扯着几家人家一起用资源堆
发表于 1/17/2015 8:10:16 PM
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国际充电标准近况
汽车充电是一个很大的产业，倒是电力、汽车和信息三大产业在此交汇，看看这些标准，真是令人头疼啊。IECTC69下面的标准1.61851‐1:充电系统总体要求2.61851‐21‐1:充电系统车载充电机EMC要求&61851‐21‐2:充电系统非车
发表于 1/17/2015 8:09:12 PM
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基于失效机理的设计过程
这几日改书，想到从另一个角度来思考设计与失效机理的关系。这张图是贴片的厚膜&薄膜电阻失效机理图（参考文件1），从中可以发现其失效有几部分原因组成1）电阻在模块贴装过程中的问题=》模块EOL可检出2）电阻贴装以后在模块使用过程中的问题3）电阻在自身生产过程
发表于 1/17/2015 8:07:58 PM
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汽车电子模块接口概览
最近毛承志兄写了一个专辑，叫《车身电器系统设计随笔》，看了之后颇有所感，对我改进原本书里面输入/输出部分颇有帮助，后续我将摘录和整理毛兄随笔精华部分。从汽车电子模块的角度，大致可以做如下的划分：基本划分，可以划分成的结构为：第一部分信号处理1）开
发表于 1/17/2015 8:07:04 PM
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浅谈汽车电子鲁棒性
年前休了很长一段时间的假，有暇在家晒太阳，翻阅笔记扫描归档和整理。在去年书写可靠性的时候，需要把手里的工具罗列出来，把一段笔记放在这里：SAE和ZVEI在2006年开始撰写了可靠性手册，讲述之前对汽车电子模块的控制方法。其实这本手册是写给业内所有人看的，
发表于 1/10/2015 7:45:14 PM
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分时租赁
年前的时候，同老板一道去嘉定汽车城拜访陆总。国内电动汽车的分时租赁，确实是风生水起，如下表所示：其中绿狗都做到科技部去了，拿着之诺、ModelS、E-Golf等去做公车租赁。略微对比一下，国外电动汽车的Car-Sharing：个人谈一些看法：目前的情况1）订车渠
发表于 1/10/2015 7:44:23 PM
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又一年
过了这一天，读这本书是比较贴合我的心境的。从年的刻度来说，每一年要有每一年的进步，叠合在一起的五年是个大的周期，不过说来也奇怪，就像滚雪球，小的时候，你尽管用指数的方式去成长，看上去依旧是那么渺小。给你足够的时间，心境不挠，生活依旧很精彩。2014这一年
发表于 1/10/2015 7:43:48 PM
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秦的高压系统概览
最近在忙这个事情，写点内容来整理一下。借用一下网上“花都蓝秦伟仔”发的帖子里面的图。电池组电池模块以下为我随手写的概要，扫描的不太清晰：整车概览电池系统PS：魅族的手机摄像头简直是渣一样的，竟然不如2年多年前的S4，长得好看不好用
发表于 1/10/2015 7:43:08 PM
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沙龙笔记娱乐系统和车联网趋势
Hank，朱玉龙汽车电子设计这是周日Hank的讲演的小结。主要观点如下：*伴随智能手机在交通出行中的作用不断加大，车载多媒体设备由主体设备变成智能机的辅助扩展设备。*汽车多媒体娱乐和联网设备会从功能性设备变成服务性设备。*整车企业&车载娱乐设备供应商，
发表于 12/25/2014 11:51:17 AM
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沙龙笔记电源传导抗干扰CI
Flora朱玉龙汽车电子设计Flora姐梳理了电源传导抗干扰特性的一些内容，我这里做一下记录。根据baidu文库&豆丁，当前的标准的实际版本号为：1）VWTL801012009年11月3.2工作电压扰动2）GMW30972012年4月3.5.2CI3）PVF7513无4）上汽无注：最新的标准可在IHS上购
发表于 12/25/2014 11:50:03 AM
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沙龙笔记制动和车身稳定
刘兴健,朱玉龙汽车电子设计刘工的讲解，对我在刹车部分气动、液压和电子几种不同的方式，在细节的响应上面有了更多的了解。从硬件设计乃至模块设计的角度，可能聚焦的部分是绿色的那部分电路；从算法乃至系统特性的角度，需要衡量响应速度、车速/轮速的响应，所以
发表于 12/25/2014 11:48:14 AM
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浅谈电池管理的架构4 -未来可能的技术2
朱玉龙汽车电子设计继续整理余下的部分，这里主要介绍采集部分比较有新意，如建模和控制和测试部分比较传统，就略去不提，有兴趣可以自行查找。1）薄膜温度传感器矩阵这个项目是GE、密西根大学和Ford在做，其目标是通过对电池的细致温度采集，来突破传统的
发表于 12/25/2014 11:46:30 AM
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浅谈电池管理的架构 3-未来可能的技术1
我在和同学王嵩聊的时候，谈到国内对于测控两端的投入太少。从汽车未来的发展方向而言，往智能化的路子，必须是从传感器、数据融合和有效控制开始的。这里，主要收集一些新的电池管理的技术，从美国的研究项目ARPA-E开始，一共有14个，先选5个拿出来。1）传感器技术DNVS
发表于 12/25/2014 11:45:34 AM
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